မီးပွိုင့်အချက်ပြမီးများ ခေတ်စားနေသော သိပ္ပံပညာ

ယာဉ်ကြောအချက်ပြအဆင့်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်ကြောအငြင်းပွားမှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ကောင်းစွာခွဲခြားရန်နှင့် လမ်းဆုံတွင် ယာဉ်ကြောပဋိပက္ခနှင့် အနှောင့်အယှက်များကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။Traffic signal အဆင့်ဒီဇိုင်းသည် အချိန်ကိုက်အစီအစဉ်၏ သိပ္ပံနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အချက်ပြချိန်ကိုက်ခြင်း၏ အဓိကခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး လမ်းဆုံ၏ ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုနှင့် ချောမွေ့မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

မီးပွိုင့်အချက်ပြမီးများနှင့် ပတ်သက်သော ဝေါဟာရများ ရှင်းလင်းချက်

1. အဆင့်

အချက်ပြစက်ဝန်းတစ်ခုတွင်၊ လမ်းကြောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အများအပြားသည် တူညီသောအချက်ပြအရောင်ပြသမှုကို အချိန်မရွေးရရှိပါက၊ ၎င်းတို့ရရှိသည့် ဆက်တိုက်ပြီးပြည့်စုံသောအချက်ပြအဆင့် (အစိမ်း၊ အဝါနှင့် အနီရောင်) ကို အချက်ပြအဆင့်ဟုခေါ်သည်။အချက်ပြအဆင့်တစ်ခုစီသည် လမ်းဆုံမှတစ်ဆင့် “လမ်းညာဘက်” ကိုရရှိရန် မီးစိမ်းပြမှုကို အချိန်အခါအလိုက် လှည့်ပတ်နေသည်။“လမ်းမှန်” ၏ပြောင်းလဲခြင်းတစ်ခုစီကို အချက်ပြအဆင့်အဆင့်ဟုခေါ်သည်။အချက်ပြကာလသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်အချိန်ကာလအားလုံး၏ ပေါင်းလဒ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

2. သံသရာ

စက်ဝန်းသည် အချက်ပြမီးအိမ်၏ မီးလုံးအရောင်အမျိုးမျိုးကို အလှည့်ကျပြသသည့် ပြီးပြည့်စုံသောလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။

3. ယာဉ်အသွားအလာ ပဋိပက္ခ

မတူညီသော စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများရှိသည့် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုသည် အာကာသအတွင်းရှိ အချို့သောအမှတ်ကို တစ်ချိန်တည်းဖြတ်သွားသောအခါ၊ ယာဉ်အသွားအလာ ပဋိပက္ခများ ဖြစ်ပွားမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းအမှတ်ကို ပဋိပက္ခအမှတ်ဟု ခေါ်သည်။

4. ရွှဲ

ယာဉ်လမ်းကြောင်းနှင့် သက်ဆိုင်သော အမှန်တကယ် ယာဉ်ကြောပမာဏ၏ အချိုး

အဆင့်ဒီဇိုင်းနိယာမ

1. ဘေးကင်းရေးနိယာမ

အဆင့်များအတွင်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို လျှော့ချရမည်။ကွဲလွဲမှုမရှိသော လမ်းကြောင်းစီးဆင်းမှုများကို တူညီသောအဆင့်တွင် ထုတ်လွှတ်ပေးနိုင်ပြီး ကွဲလွဲနေသောယာဉ်စီးဆင်းမှုများကို အဆင့်အမျိုးမျိုးဖြင့် ထုတ်ပြန်ရမည်ဖြစ်သည်။

2. ထိရောက်မှုနိယာမ

အဆင့်ဒီဇိုင်းသည် လမ်းဆုံတွင် အချိန်နှင့် အာကာသရင်းမြစ်များကို အသုံးချမှုကို တိုးတက်စေသင့်သည်။အဆင့်များ များလွန်းပါက လမ်းဆုံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယာဉ်အသွားအလာ ထိရောက်မှုကို လျော့ချပေးခြင်းဖြင့် ဆုံးရှုံးသွားသော အချိန်ကို တိုးလာစေသည်။ပြင်းထန်သော တိုက်မိမှုကြောင့် အဆင့်အနည်းငယ်သာ လျော့နည်းသွားနိုင်သည်။

3. Balance နိယာမ

အဆင့်ဒီဇိုင်းသည် ဦးတည်ချက်တစ်ခုစီရှိ လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီရှိ လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီရှိ စီးဆင်းမှုများကြားရှိ ရွှဲစိုမှုဟန်ချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီရှိ မတူညီသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုစီအလိုက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ခွဲဝေပေးရမည်ဖြစ်သည်။မီးစိမ်းချိန်ကို မဖြုန်းတီးမိစေရန်အတွက် အဆင့်တစ်ခုစီ၏ flow direction ၏ flow ratio သည် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရမည်။

4. Continuity နိယာမ

စီးဆင်းမှုဦးတည်ချက်သည် စက်ဝန်းတစ်ခုအတွင်း အနည်းဆုံး စဉ်ဆက်မပြတ် မီးစိမ်းချိန်တစ်ခု ရရှိနိုင်သည်။ဝင်ပေါက်တစ်ခု၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းအားလုံးကို စဉ်ဆက်မပြတ် အဆင့်များဖြင့် ထုတ်ပြန်ရမည်။ယာဉ်အသွားအလာ အများအပြားသည် လမ်းကြောကို မျှဝေပါက၊ ၎င်းတို့ကို တစ်ပြိုင်နက် လွှတ်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် လက်ဝဲကွေ့ယာဉ်သည် တူညီသောလမ်းသွားဖြစ်ပါက ၎င်းတို့ကို တစ်ပြိုင်နက် လွှတ်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

5. လမ်းသွားလမ်းလာ နိယာမ

ယေဘူယျအားဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် လက်ဝဲကွေ့ယာဉ်များကြား ပဋိပက္ခမဖြစ်စေရန် တူညီသောဦးတည်ချက်ဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို လွှတ်ပေးသင့်သည်။ရှည်လျားသော ဖြတ်ကူးသည့် အရှည် (30 မီတာထက်ကြီးသော သို့မဟုတ် ညီမျှသော) လမ်းဆုံများအတွက် အလယ်တန်းဖြတ်ကူးခြင်းကို သင့်လျော်စွာ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။