ယာဉ်အချက်ပြတိုင်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နိယာမ

လမ်းအသွားအလာ အချက်ပြတိုင်များနှင့် အမှတ်အသား တိုင်များတွင် ပုံသဏ္ဍာန် ထောက်ကူလက်နက်များ၊ ဒေါင်လိုက်တိုင်များ၊ ချိတ်ဆက်ထားသော အစွန်းအထင်းများ၊မီးပွိုင့်အချက်ပြတိုင်များ၏ bolts များသည် ဖွဲ့စည်းပုံတွင် တာရှည်ခံပြီး ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် အချို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအား၊ လျှပ်စစ်ဖိအားနှင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အပူဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ပစ္စည်းများ နှင့် လျှပ်စစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် အစိုဓာတ်ခံ၊ ကိုယ်တိုင် ပေါက်ကွဲနိုင်သော၊ မီးခံနိုင်သော သို့မဟုတ် မီးမလောင်စေသော ပစ္စည်းများ ဖြစ်ရမည်။ဝါးလုံး၏ သတ္တုမျက်နှာပြင်များနှင့် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အထူ 55 microns ထက်မနည်းသော hot-dip သွပ်ရည်စိမ်အလွှာဖြင့် အကာအကွယ်ပေးရမည်။

လမ်းအသွားအလာ အချက်ပြတိုင်များနှင့် အမှတ်အသား တိုင်များတွင် ပုံသဏ္ဍာန် ထောက်ကူလက်နက်များ၊ ဒေါင်လိုက်တိုင်များ၊ ချိတ်ဆက်ထားသော အစွန်းအထင်းများ၊မီးပွိုင့်အချက်ပြတိုင်များ၏ bolts များသည် ဖွဲ့စည်းပုံတွင် တာရှည်ခံပြီး ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် အချို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအား၊ လျှပ်စစ်ဖိအားနှင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အပူဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ပစ္စည်းများ နှင့် လျှပ်စစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် အစိုဓာတ်ခံ၊ ကိုယ်တိုင် ပေါက်ကွဲနိုင်သော၊ မီးခံနိုင်သော သို့မဟုတ် မီးမလောင်စေသော ပစ္စည်းများ ဖြစ်ရမည်။ဝါးလုံး၏ သတ္တုမျက်နှာပြင်များနှင့် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အထူ 55 microns ထက်မနည်းသော hot-dip သွပ်ရည်စိမ်အလွှာဖြင့် အကာအကွယ်ပေးရမည်။

နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ထိန်းချုပ်ကိရိယာ- ၎င်းတွင် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းကို အကာအကွယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။Solar Controller ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ကြီးမားသောအပူချိန်ကွာခြားမှုရှိပါက၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အပူချိန်လျော်ကြေးပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ရှိရမည်။ဆိုလာလမ်းမီးစနစ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလင်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် အချိန်ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော ဆိုလာလမ်းမီးခလုတ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိတိုင်များ၊ အဆင့်မြင့်နည်းပညာများ၊ လေတိုက်ခံနိုင်မှု၊ မြင့်မားသောခွန်အား၊ မြင့်မားသောဝန်ပမာဏ။ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်အရ၎င်းကိုပုံမှန်အဋ္ဌဂံ၊ ဆဋ္ဌဂံ၊ အဋ္ဌဂံစသည်ဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နိယာမ Traffic signal pole များ

1. မီးနီစောင့်ဆိုင်းနေသည့် ယာဉ်တွင် မီးနီကို မြှုပ်နှံပြီး ပင်မဖရမ်သို့ induction အချက်ပြမှုကို ပေးပို့ပါ၊ ပင်မဖရမ်စနစ်အား ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာကာ ခွဲခြားစီရင်ကာ လမ်းကြောင်းအချက်ပြပြောင်းလဲမှုများကို စောင့်ဆိုင်းပါ။ မီးပွိုင့်၏ လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးတွင်။

2. အသုံးများသော မီးပွိုင့်အချက်ပြတိုင်များသည် အချိန်မောင်းနှင်သူများနှင့် အခြားမီးနီများကို များစွာလျှော့ချပေးပါသည်။ဦးတည်ချက်ရှိသော်လည်း မီးပွိုင့်ပြသမှု မရှိပါ။ဥပမာအားဖြင့်၊ အစိမ်းရောင်မီးသည် အစိမ်းရောင်မီးစိမ်းရရှိရန် မြောက်နှင့်တောင်ကို မောင်းနှင်ရန် အနီရောင်မီးကို စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် 4 စက္ကန့်အတွင်း အစိမ်းရောင်မီးကို အနီရောင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်သည်။မီးပွိုင့်သည် သတ်မှတ်ထားသော မီးပွိုင့်မုဒ်ကို ချိုးဖျက်သည့်အခါ ထိရောက်မှုနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် မီးပွိုင့်ကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။သိပ္ပံနည်းကျတွက်ချက်မှုအရ အချက်ပြမီးများအသုံးပြုခြင်းသည် ချန်နယ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို 20-35% ထိထိရောက်စွာတိုးတက်စေနိုင်သည်။