ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်စနစ်တွင် လမ်းအသွားအလာအချက်ပြထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ လမ်းအသွားအလာအချက်ပြမီး၊ ယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှုထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာများ၊ ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများ၊ ထိန်းချုပ်ကွန်ပျူတာနှင့် ဆက်စပ်ဆော့ဖ်ဝဲများပါဝင်ကာ လမ်းအသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်စနစ်၏ အထူးလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ဘတ်စ်ကားအချက်ပြမှုဦးစားပေးထိန်းချုပ်မှု
၎င်းသည် သတင်းအချက်အလက်စုဆောင်းခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ စနစ်ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အထူးအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်ပြမှုများ၏ ဦးစားပေးထိန်းချုပ်မှုနှင့်သက်ဆိုင်သည့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး အစိမ်းရောင်မီးများတိုးချဲ့ခြင်း၊ အနီရောင်မီးများတိုခြင်း၊ ဘတ်စ်ကားသီးသန့်အဆင့်များထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ခုန်တက်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၏ အချက်ပြမှုဦးစားပေးထုတ်လွှတ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။
၂။ ပြောင်းလဲနိုင်သော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်း ထိန်းချုပ်စနစ်
၎င်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းညွှန်ပြဆိုင်းဘုတ်များ၏ အချက်အလက်ဖွဲ့စည်းမှု၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး၊ လက်စွဲပြောင်းလဲခြင်း၊ အချိန်ပြောင်းလဲခြင်း၊ အလိုက်သင့်ပြောင်းလဲခြင်း စသည်တို့ကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းညွှန်ပြဆိုင်းဘုတ်များနှင့် ယာဉ်အသွားအလာမီးများကို ညှိနှိုင်းထိန်းချုပ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။
၃။ ဒီရေလမ်းကြောင်း ထိန်းချုပ်ခြင်း
၎င်းသည် သက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာအချက်အလက် ဖွဲ့စည်းမှု၊ ဒီရေလမ်းကြောင်း အစီအစဉ် ဖွဲ့စည်းမှု၊ လည်ပတ်မှု အခြေအနေ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး၊ လက်စွဲပြောင်းလဲခြင်း၊ အချိန်သတ်မှတ်ပြောင်းလဲခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အခြားနည်းလမ်းများမှတစ်ဆင့် ဒီရေလမ်းကြောင်းနှင့် ယာဉ်အသွားအလာမီးများ၏ သက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာများကို ညှိနှိုင်းထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
၄။ ဓာတ်ရထား ဦးစားပေးထိန်းချုပ်မှု
၎င်းသည် သတင်းအချက်အလက်စုဆောင်းခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ဦးစားပေးအစီအစဉ်ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ဓာတ်ရထားများ၏ ဦးစားပေးထိန်းချုပ်မှုနှင့်သက်ဆိုင်သည့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး အစိမ်းရောင်မီးတိုးချဲ့ခြင်း၊ အနီရောင်မီးတိုခြင်း၊ အဆင့်ထည့်သွင်းခြင်း၊ အဆင့်ခုန်ခြင်းစသည့်ဖြင့် ဓာတ်ရထားများ၏ အချက်ပြဦးစားပေးထုတ်လွှတ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။
၅။ ချဉ်းကပ်လမ်း အချက်ပြမှု ထိန်းချုပ်ခြင်း
၎င်းသည် ramp signal control scheme setting နှင့် operation status monitoring ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး manual switching၊ timed switching၊ adaptive switching စသည်တို့မှတစ်ဆင့် ramp signal control ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
၆။ အရေးပေါ်ယာဉ်များကို ဦးစားပေးထိန်းချုပ်ခြင်း
၎င်းသည် အရေးပေါ်ယာဉ်အချက်အလက်ဖွဲ့စည်းမှု၊ အရေးပေါ်အစီအစဉ်သတ်မှတ်ခြင်း၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး မီးသတ်ခြင်း၊ အချက်အလက်ကာကွယ်ခြင်း၊ ကယ်ဆယ်ရေးစသည့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များ၏ တောင်းဆိုမှုကို တုံ့ပြန်ခြင်းဖြင့် အချက်ပြဦးစားပေးထုတ်လွှင့်မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
၇။ အလွန်အကျွံပြည့်ဝမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ခြင်း
၎င်းသည် ထိန်းချုပ်မှုပုံစံ ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေ စောင့်ကြည့်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး၊ လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ဆပ်ဧရိယာ၏ supersaturated စီးဆင်းမှု ဦးတည်ရာပုံစံကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အချက်ပြမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်မှုကို ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၉ ရက်
