မီးပွိုင့်စနစ်များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

မီးပွိုင့်များ၏ အလိုအလျောက် အမိန့်ပေးစနစ်သည် စနစ်ကျသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို သိရှိရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။မီးပွိုင့်များသည် ယာဉ်အသွားအလာ အချက်ပြများ နှင့် လမ်းအသွားအလာ၏ အခြေခံဘာသာစကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မီးပွိုင့်များတွင် အနီရောင်မီးများ (အသွားအလာမရှိဟု ညွှန်ပြခြင်း)၊ အစိမ်းရောင်မီးများ (ယာဉ်သွားလာခွင့်ကို ညွှန်ပြသော) နှင့် အဝါရောင်မီးများ (သတိပေးချက်များ) ပါဝင်သည်။ပိုင်းခြားထားသည်- မော်တော်ယာဉ်အချက်ပြမီး၊ မော်တော်ယာဥ်မဟုတ်သော အချက်ပြမီး၊ လူကူးအချက်ပြမီး၊ လမ်းသွားအချက်ပြမီး၊ ဦးတည်ချက်အချက်ပြမီး၊ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် သတိပေးအချက်ပြမီး၊ လမ်းနှင့် မီးရထားလမ်းကူးအချက်ပြမီး။

လမ်းမီးပွိုင့်များသည် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် လမ်းစည်းကမ်း စီမံခန့်ခွဲမှုကို အားကောင်းစေရန်၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို လျှော့ချရန်၊ လမ်းအသုံးပြုမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ယာဉ်ကြောအခြေအနေများ တိုးတက်စေရန်အတွက် အရေးကြီးသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။လက်ဝါးကပ်တိုင်များနှင့် T ပုံသဏ္ဍာန်လမ်းဆုံများကဲ့သို့သော လမ်းဆုံများအတွက် သင့်လျော်သည်။ယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ရန် လမ်းမီးအချက်ပြစက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

အချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်မှု၊ induction ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေထိန်းချုပ်မှုဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။

1. အချိန်ထိန်းချုပ်မှု။လမ်းဆုံရှိ အသွားအလာ အချက်ပြ ထိန်းချုပ်သူသည် ပုံမှန် စက်ဝန်းထိန်းချုပ်မှုဟုလည်း ခေါ်သော ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ဇယားအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။တစ်နေ့တာ အချိန်ဇယား တစ်မျိုးတည်းကိုသာ အသုံးပြုသည့် အရာအား single-stage timing control ဟုခေါ်သည်။မတူညီသောအချိန်ကာလများ၏ အသွားအလာပမာဏအလိုက် အချိန်ကိုက်အစီအစဉ်များစွာကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့်အရာကို multi-stage timing control ဟုခေါ်သည်။

အခြေခံအကျဆုံး ထိန်းချုပ်နည်းမှာ လမ်းဆုံတစ်ခု၏ အချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။မျဉ်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း static line control system နှင့် static surface control system ဟုခေါ်သော အချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

ဒုတိယအချက်၊ induction ထိန်းချုပ်မှု။Induction control သည် လမ်းဆုံ၏ဝင်ပေါက်တွင် ယာဉ် detector ကို သတ်မှတ်သည့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး traffic signal timing scheme ကို ကွန်ပျူတာ သို့မဟုတ် အသိဉာဏ်ရှိသော signal control computer မှ တွက်ချက်ထားပြီး၊ traffic flow information ဖြင့် အချိန်မရွေး ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ detector မှရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။induction control ၏အခြေခံနည်းလမ်းမှာ single-point control induction control ဟုရည်ညွှန်းသော single-point control induction control ဖြစ်သည်။ထောက်လှမ်းကိရိယာ၏ မတူညီသော ဆက်တင်နည်းလမ်းများအလိုက် တစ်ခုတည်းသော အချက်ပြငင်အားထိန်းချုပ်မှုအား half-induction control နှင့် full-induction control ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။

3. အလိုက်သင့်ထိန်းပါ။အသွားအလာစနစ်ကို မသေချာမရေရာသောစနစ်အဖြစ် ခံယူ၍ ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှု၊ မှတ်တိုင်အရေအတွက်၊ နှောင့်နှေးချိန်၊ တန်းစီအရှည်စသည်ဖြင့် ၎င်း၏အခြေအနေကို စဉ်ဆက်မပြတ် တိုင်းတာနိုင်ပြီး အရာဝတ္ထုများကို တဖြည်းဖြည်းနားလည်ပြီး ကျွမ်းကျင်အောင်၊ ၎င်းတို့ကို အလိုရှိသော တက်ကြွသောလက္ခဏာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ၊ ခြားနားချက်ကို တွက်ချက်ရန် စနစ်၏ ချိန်ညှိနိုင်သော ဘောင်များကို ပြောင်းလဲနိုင်သော သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပတ်ဝန်းကျင်က မည်သို့ပင် ပြောင်းလဲစေကာမူ အကောင်းဆုံး သို့မဟုတ် အကောင်းဆုံး ထိန်းချုပ်မှုခွဲသို့ ရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ။