ဆယ်စုနှစ်များစွာ နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီးနောက်၊ LED ၏ တောက်ပသော စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။၎င်း၏ကောင်းသော monochromaticity နှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော spectrum ကြောင့်၊ စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ရောင်စုံမြင်ရသောအလင်းကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။တောက်ပမှု မြင့်မားခြင်း၊ ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်း၊ တာရှည် ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း၊ မြန်ဆန်စွာ စတင်ခြင်း စသည်ဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြုပြင်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာ လျှော့ချနိုင်သည် ။အနီရောင်၊ အဝါ၊ အစိမ်း နှင့် အခြားအရောင်များ ဖြင့် တောက်ပမှုမြင့်မားသော LED ကို စီးပွားဖြစ်ရောင်းချခြင်းဖြင့် LED သည် ရိုးရာမီးရှူးမီးခွက်ကို မီးပွိုင့်အချက်ပြမီးအဖြစ် တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာပါသည်။
လက်ရှိတွင် ပါဝါမြင့်မားသော LED ကို မော်တော်ကားအလင်းရောင်၊ မီးချောင်းများ၊ LCD နောက်ခံမီး၊ LED လမ်းမီးများကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းတန်ဖိုးမြင့်ထုတ်ကုန်များတွင်သာ အသုံးချရုံသာမက အမြတ်အစွန်းများစွာကိုလည်း ရရှိစေပါသည်။သို့သော် ယခင်နှစ်များက ခေတ်ဟောင်း သာမန် မီးပွိုင့်များနှင့် မရင့်ကျက်သော LED အချက်ပြမီးများ အစားထိုး ထွန်းကားလာသဖြင့် တောက်ပသော သုံးရောင်စုံ LED မီးပွိုင့်အသစ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မြှင့်တင်အသုံးပြုလာခဲ့သည်။တကယ်တော့၊ ပြီးပြည့်စုံသောလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အရည်အသွေးမြင့်မားသော LED မီးပွိုင့်အစုံ၏စျေးနှုန်းသည်အလွန်စျေးကြီးသည်။သို့သော်လည်း မြို့ပြယာဉ်ကြောများတွင် မီးပွိုင့်များ၏ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍကြောင့် နှစ်စဉ် များပြားလှသော မီးပွိုင့်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ပြီး အတော်အတန် ကြီးမားသော စျေးကွက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ထို့အပြင်၊ မြင့်မားသောအမြတ်အစွန်းများသည် LED ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းကုမ္ပဏီများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး LED လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် နူးညံ့သိမ်မွေ့သောလှုံ့ဆော်မှုများကိုလည်း ထုတ်လုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင်အသုံးပြုသည့် LED ထုတ်ကုန်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အနီရောင်၊ အစိမ်းနှင့် အဝါရောင်အချက်ပြညွှန်ပြမှု၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အချိန်ပြကွက်ပြကွက်၊ မြှားညွှန်ပြချက် စသည်တို့ပါဝင်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်သည် တောက်ပစေရန် နေ့ဘက်တွင် ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် လိုအပ်ပြီး ညအချိန်တွင် တောက်ပမှုကို လျှော့ချသင့်သည်။ ပြိုးပြိုးပြက်ပြက်မဖြစ်စေရန်။LED အသွားအလာ အချက်ပြမီး၏ အလင်းရင်းမြစ်ကို LED အများအပြားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။လိုအပ်သော အလင်းရင်းမြစ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ၊ ဆုံမှတ်အများအပြားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပြီး LED တပ်ဆင်မှုအတွက် အချို့သော လိုအပ်ချက်များရှိပါသည်။တပ်ဆင်မှု မကိုက်ညီပါက၊ ၎င်းသည် တောက်ပသော မျက်နှာပြင်၏ တောက်ပသော အကျိုးသက်ရောက်မှု၏ တူညီမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဤချို့ယွင်းချက်ကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်ကို ဒီဇိုင်းတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။optical ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းလွန်းပါက၊ အချက်ပြမီးအိမ်၏ အလင်းဖြန့်ဖြူးမှုကို LED ကိုယ်တိုင်အမြင်ဖြင့် အာမခံသည်၊ ထို့နောက် LED ကိုယ်တိုင် အလင်းဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် အတော်လေး တင်းကျပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ဤဖြစ်စဉ်သည် အလွန်ထင်ရှားပါသည်။
LED မီးပွိုင့်များသည် အလင်းဖြန့်ဖြူးမှုတွင် အခြားအချက်ပြမီးများ (ဥပမာ ကားရှေ့မီးများကဲ့သို့) နှင့် ကွဲပြားသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် အလင်းပြင်းအား ဖြန့်ဖြူးမှုလိုအပ်ချက်များလည်းရှိသည်။အလင်းဖြတ်လိုင်းရှိ မော်တော်ကားရှေ့မီးများ၏ လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သည်။မော်တော်ကားရှေ့မီးဒီဇိုင်းတွင် အလင်းအလုံအလောက်ကို သက်ဆိုင်ရာနေရာသို့ ခွဲဝေချထားသရွေ့ အလင်းထုတ်လွှတ်သည့်နေရာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ၊ ဒီဇိုင်နာသည် မှန်ဘီလူး၏ အလင်းဖြန့်ဖြူးဧရိယာကို ဒေသခွဲများနှင့် အကွက်ခွဲများတွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်သော်လည်း မီးပွိုင့်အချက်ပြမီးကိုလည်း၊ အလင်းထုတ်လွှတ်သော မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံး၏ အလင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု၏ တူညီမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။အချက်ပြမီးအသုံးပြုသည့် မည်သည့်လုပ်ငန်းခွင်ဧရိယာမှ signal ၏အလင်းထုတ်လွှတ်သည့်မျက်နှာပြင်ကိုကြည့်ရှုသောအခါ၊ အချက်ပြပုံစံသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိရမည်ဖြစ်ပြီး အမြင်အာရုံသက်ရောက်မှုသည် တစ်သမတ်တည်းဖြစ်ရပါမည်။မီးအိမ်နှင့် ဟေလိုဂျင် တန်စတင်မီးချောင်း အလင်းရင်းမြစ် အချက်ပြမီးများသည် တည်ငြိမ်ပြီး တစ်ပြေးညီ အလင်းထုတ်လွှတ်မှု ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မြင့်မားခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နည်းပါးခြင်း၊ phantom အချက်ပြပြသမှုကို ထုတ်လုပ်ရန် လွယ်ကူပြီး အရောင်ဖျော့လွယ်ခြင်း စသည့် ချို့ယွင်းချက်များ ရှိသည်။LED dead light ဖြစ်စဉ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အလင်းအားလျော့ချနိုင်လျှင် signal lamp တွင် ဦးဆောင်သော မြင့်မားသောတောက်ပမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသော application သည် signal lamp ထုတ်ကုန်များဆီသို့ တော်လှန်ပြောင်းလဲမှုများကို သေချာပေါက် ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၁၅-၂၀၂၂
