စမတ်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသောအမြင့်ကား အဘယ်နည်း။

စမတ်ကျသော ယာဉ်အသွားအလာ အချက်ပြမှုများယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ကြောချောမွေ့စွာ သွားလာနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ သို့သော် စမတ်ယာဉ်ကြောအချက်ပြမှုများသည် ဒီဇိုင်းနှင့် တပ်ဆင်မှု နှစ်မျိုးလုံးတွင် အချို့သော လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သောကြောင့် ထင်ရသလောက် ရိုးရှင်းသည်မဟုတ်ပါ။ ဒါဆိုရင် ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးတပ်ဆင်မှုအတွက် အမြင့်လိုအပ်ချက်တွေ ရှိပါသလား။ ရှိပါသည်။ ရှိပါသည်။

ယာဉ်အသွားအလာမီးပွိုင့်ထုတ်လုပ်သူများသည် စမတ်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများအတွက် အောက်ပါတပ်ဆင်မှုအမြင့်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်-

I. လမ်းဆုံ Smart Traffic Signals:

အမြင့်သည် ၃ မီတာထက် မနည်းသင့်ပါ။

II. လမ်းသွားလမ်းလာဖြတ်ကူးခြင်းဆိုင်ရာ စမတ်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများ-

တပ်ဆင်မှုအမြင့်မှာ ၂ မီတာမှ ၂.၅ မီတာအထိရှိသည်။

III။ လမ်းကြောင်းစမတ်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများ-

၁။ တပ်ဆင်မှုအမြင့် ၅.၅ မီတာမှ ၇ မီတာအထိ။

၂။ ခုံးကျော်တံတားပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ တံတား၏ ကင်းလွတ်ရာနေရာထက် မနိမ့်စေရ။

IV. မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော လမ်းကြောင်း စမတ်ယာဉ်အသွားအလာ အချက်ပြမှုများ-

၁။ တပ်ဆင်မှုအမြင့်မှာ ၂.၅ မီတာမှ ၃ မီတာအထိဖြစ်သည်။ ယခင်က မော်တော်ယာဉ် smart traffic signal များအတွက် အသုံးပြုခဲ့သော တိုင်ပေါ်တွင် cantilevered တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည့်အခါ လိုအပ်ချက် ၇.၄.၂ နှင့် ကိုက်ညီရမည်။

၂။ မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော ယာဉ်အသွားအလာမီးပွိုင့်၏ ကွေးညွှတ်နိုင်သောအရှည်သည် မီးသည် မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော လမ်းကြောင်းအထက်တွင် တည်ရှိနေကြောင်း သေချာစေရမည်။

V. မော်တော်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးများ၊ လမ်းညွှန်အချက်ပြမီးများ၊ လင်းလက်နေသောသတိပေးအချက်ပြမီးများနှင့် လမ်းဆုံအချက်ပြမီးများ-

၁။ cantilever တပ်ဆင်မှုကို အသုံးပြုသည့်အခါ အမြင့်မှာ ၅.၅ မီတာမှ ၇ မီတာအထိ ရှိသင့်သည်။

၂။ ပို့စ်တပ်ဆင်ခြင်းကို အသုံးပြုသည့်အခါ အမြင့်သည် ၃ မီတာထက် မနည်းသင့်ပါ။

၃။ ခုံးကျော်တံတားပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ တံတား၏ ရှင်းလင်းရေးထက် မနိမ့်သင့်ပါ။

၄။ လှေကားအလျားသည် အတွင်းလမ်း၏အလယ်ဗဟိုထက် ပိုရှည်ပါက မကျော်လွန်သင့်ဘဲ အပြင်လမ်း၏အလယ်ဗဟိုထက် ပိုတိုပါက မနည်းသင့်ပါ။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးတပ်ဆင်ရန်အတွက် အမြင့်လိုအပ်ချက်အချို့ဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် ဒေသအခြေအနေများကို ရည်ညွှန်း၍ သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။

အကြံပြုချက်များ- လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြကိရိယာအရေအတွက်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

၁။ လိုအပ်သလို ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးအုပ်စု တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ တပ်ဆင်နိုင်သည်။

၂။ လမ်းဆုံတွင် စနစ်တကျ လမ်းကြောင်းချထားသော တြိဂံပုံ လမ်းညွှန်ကျွန်းတစ်ခု စိုက်ထူသည့်အခါ ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြတိုင်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် လမ်းညွှန်ကျွန်းပေါ်တွင် ထားရှိသင့်သည်။

၃။ ချဉ်းကပ်ပါကင်မျဉ်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးကြား အကွာအဝေးကြီးမားပါက၊ တစ်ဖက်ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးသည် မျက်နှာပြင်အချင်း ၄၀၀ မီလီမီတာရှိသော အချက်ပြမီးဖြစ်သင့်သည်။

၄။ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ညာဘက်ကွေ့ကျွန်းပေါ်တွင် ညာဘက်ကွေ့မြှားစမတ်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးများ တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ ညာဘက်ကွေ့မြှားအသွားအလာမီးအစုံကို ညာဘက်ကွေ့ကျွန်းပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။

၅။ ခုံးကျော်တံတား၏ အကွာအဝေးရှိ စမတ်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများကို တံတားတည်ဆောက်ပုံတွင် သို့မဟုတ် ချဉ်းကပ်လမ်းကြောင်း၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်သင့်သည်။ ခုံးကျော်တံတားအောက်တွင် ဒုတိယကားရပ်နားရန်နေရာများရှိပါက ခုံးကျော်တံတား၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် နောက်ထပ်ယာဉ်အသွားအလာမီးတပ်ဆင်မှုကို တပ်ဆင်သင့်သည်။

၆။ မော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သောလမ်းကြောင်းကို ပိုင်းခြားထားသော အလယ်ဗဟိုမျဉ်းမပါသော လမ်းများတွင်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်များအတွက် ယာဉ်အသွားအလာမီးတိုင်များကို လမ်းဘေးမျဉ်းကွေးအနီးတွင် တပ်ဆင်သင့်သည်။ လမ်းကျယ်ပါက ညာဘက်လူသွားလမ်းတွင် ကွေးညွှတ်တပ်ဆင်မှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

၇။ အဝိုင်းပတ်လမ်းတွင် အဝိုင်းပတ်လမ်းအတွင်းသို့ ဝင်ထွက်သွားလာနေသော မော်တော်ယာဉ်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် စမတ်ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများ တပ်ဆင်ထားသည်။ အဝိုင်းပတ်လမ်းအတွင်းသို့ ဝင်ထွက်သွားလာနေသော မော်တော်ယာဉ်များကို ပြသရန်အတွက် ယာဉ်အသွားအလာမီးပွိုင့်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး အဝိုင်းပတ်လမ်းမှ ထွက်ထွက်သွားသော မော်တော်ယာဉ်များကို ပြသရန်အတွက် အဝိုင်းပတ်လမ်း၏ အပြင်ဘက်အလွှာတွင် ယာဉ်အသွားအလာမီးပွိုင့်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။

၈။ မြေအောက်လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော လမ်းဆုံတွင် ဘယ်ဘက်ကွေ့စောင့်ဆိုင်းရန်နေရာကို အမှတ်အသားပြုထားသည့်အခါ၊ ဘယ်ဘက်ကွေ့စောင့်ဆိုင်းရန်နေရာသို့ ဝင်ရောက်လာသော ယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ ဦးတည်ရာသို့ မျက်နှာမူနေသော မီးပွိုင့်၏ ပြောင်းလဲမှုများကို အလွယ်တကူ မတွေ့မြင်နိုင်ပါက၊ ဘယ်ဘက်ကွေ့စောင့်ဆိုင်းရန်နေရာ၏ တစ်ဖက်တွင် ဘယ်ဘက်ကွေ့မြှားအချက်ပြမီးအုပ်စုတစ်ခု ထည့်သွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

၉။ မော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော လမ်းကြောင်းများကို ပိုင်းခြားထားသော အလယ်မျဉ်းကြောင်းပါသည့် လမ်းများတွင်၊ အလယ်မျဉ်းကြောင်း၏ အကျယ်ခွင့်ပြုသည့်နေရာတွင်၊ မျက်နှာချင်းဆိုင် ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးတိုင်ကို အလယ်မျဉ်းကြောင်းအနား၏ တန်းဂျင့်အမှတ်နောက် ၂ မီတာအတွင်း တပ်ဆင်သင့်သည်။ လမ်းကျယ်ပါက၊ ညာဘက်အလယ်မျဉ်းတွင် ကွေးညွှတ်တပ်ဆင်မှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော အလယ်မျဉ်းအတွင်း အချက်ပြမီးအုပ်စုကို လိုအပ်သလို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ လမ်းကျဉ်းပါက၊ လမ်းနှစ်ဖက်စလုံးရှိ အလယ်မျဉ်းကြောင်းများအတွင်း တိုင်တပ်ဆင်မှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

Qixiang Traffic သည် မြို့ပြလမ်းများနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုတ်ကုန်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် နည်းပညာဝန်ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ထားသော နည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် အဓိကထုတ်ကုန်များတွင် ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုယ်တိုင်ရပ်တည်နိုင်မှုကို လိုက်နာပြီး ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်တီထွင်နေပါသည်။ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ခိုင်မာသောနည်းပညာအစွမ်းသတ္တိနှင့် အရည်အသွေးမြင့်ဝန်ဆောင်မှုပလက်ဖောင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်းများ၊ မြန်ဆန်သောလုပ်ဆောင်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ပြင်းထန်သောစျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် ဖောက်သည်များစွာ၏ ယုံကြည်မှုနှင့် မျက်နှာသာပေးမှုကို ရရှိခဲ့သည်။ သင့်တွင် မည်သည့်လိုအပ်ချက်များရှိပါက တုံ့ဆိုင်းမနေပါနှင့်။ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ.