လူတိုင်းသိချင်သည်- ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်းLED မီးပွိုင့်အဆင့်? ဘယ်လိုသတ်မှတ်မလဲ။ အချက်ပြသည့်လမ်းဆုံတစ်ခုတွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေတစ်ခုစီ (လမ်းကြောင်း၏ညာဘက်တစ်ခု) သို့မဟုတ် ချဉ်းကပ်လမ်းအမျိုးမျိုးအတွက် မတူညီသောလမ်းကြောင်းများအတွက်ပြသထားသည့် မတူညီသောအလင်းရောင်အရောင်များပေါင်းစပ်ခြင်းကို LED မီးပွိုင့်အဆင့်ဟုခေါ်သည်။
LED မီးပွိုင့်အဆင့်သည် လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးသို့ လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးသို့ စီးဆင်းရန် ခွင့်ပြုချိန်ကို အဓိကအားဖြင့် သတ်မှတ်သည်။
အဆင့်ဆက်တင်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အချက်ပြစက်ဝန်း၊ မီးနီကြာချိန်နှင့် အစိမ်းရောင်အလင်းကြာချိန်တို့ ပါဝင်ပြီး အစိမ်းရောင်မီး၏ နောက်ဆုံး 2-3 စက္ကန့်သည် ပယင်းရောင်ဖြစ်သည်။
စံလမ်းဆုံတစ်ခုတွင် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုမုဒ် ၁၂ ခုပါရှိသည်- ရှေ့တည့်တည့် (အရှေ့-အနောက်၊ အနောက်-အရှေ့၊ တောင်-မြောက်၊ မြောက်-တောင်)၊ အကွေ့ငယ် (အရှေ့မြောက်၊ အနောက်-တောင်၊ အနောက်မြောက်၊ အရှေ့တောင်) နှင့် ကြီးမားသောကွေ့များ (အရှေ့တောင်၊ အနောက်-မြောက်၊ အရှေ့မြောက်၊ အနောက်)။ အဆိုပါ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ဆယ့်နှစ်ရပ်ကို အုပ်စုလေးခု ခွဲခြားနိုင်သည်-
1) အရှေ့-အနောက်ဖြောင့်- အရှေ့-အနောက်၊ အနောက်-အရှေ့၊ အရှေ့-မြောက်၊ အနောက်-တောင်၊
2) မြောက်-တောင်ဖြောင့်- တောင်-မြောက်၊ မြောက်-တောင်၊ အရှေ့တောင်၊ အနောက်မြောက်
3) အရှေ့-တောင်-အနောက်-မြောက်- အရှေ့-တောင်၊ အနောက်-မြောက်
4) မြောက်-တောင်-အရှေ့-အနောက်- အရှေ့မြောက်၊ အနောက်-တောင်
မီးပွိုင့်လေးခုသည် မတူညီသောအချက်ပြထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပြီး အဆင့်လေးဆင့်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။ LED မီးပွိုင့်တစ်ခုစီသည် အမှီအခိုကင်းပြီး အခြားသို့ အနှောင့်အယှက်မရှိပါ။ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း အချက်အလက်တွင် အဓိကအားဖြင့် အချက်ပြစက်ဝန်း၊ မီးနီကြာချိန်နှင့် မီးစိမ်းကြာချိန်တို့ ပါဝင်သည်။ မီးစိမ်းချိန်၏ နောက်ဆုံး 2-3 စက္ကန့်သည် အဝါရောင်ဖြစ်သည်။ LED မီးပွိုင့်တစ်ခုစီ၏ စက်ဝန်းသည် တူညီပြီး သီးခြားသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ယခင်အဆင့်က ယာဉ်များကို ရှင်းလင်းခွင့်ပြုရန်၊ ယခင်အဆင့်သည် အနီရောင်ပြောင်းသွားပြီးနောက် နောက်အဆင့်၏ မီးစိမ်းပြရန် နှစ်စက္ကန့်စောင့်ရမည်ဖြစ်သည်။
လမ်းဆုံတစ်ခုအတွက် LED မီးပွိုင့်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို လမ်းဆုံတစ်ခုစီ၏ သီးခြားအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် အဆင့်များ နည်းပါးခြင်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု နှောင့်နှေးမှုကို လျှော့ချပေးလိမ့်မည်။ သို့သော်လည်း လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် လမ်းကြောင်းအားလုံး၌ စီးဆင်းမှု များလာသောအခါ၊ တူညီသော အဆင့်အတွင်း အလွန်အကျွံ စီးဆင်းနေသော ယာဉ်ကြော ပဋိပက္ခများသည် အလွန်အကျွံ ယာဉ်စီးဆင်းမှု ပဋိပက္ခများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ လမ်းမှန်မီးစိမ်းမီးစိမ်းများကို လမ်းကြောင်းအားလုံးသို့ စနစ်တကျခွဲဝေရန်၊ အဆင့်အချိန်ဘောင်အတွင်း ပဋိပက္ခများကို လျှော့ချရန်နှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ထိရောက်မှုတိုးတက်စေရန်အတွက် နောက်ထပ်အဆင့်များ လိုအပ်ပါသည်။ Phase configuration method မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. ရိုးရှင်းသော 2-အဆင့်
ဤဖွဲ့စည်းပုံကို အဓိက သို့မဟုတ် သာမည ခြားနားချက်မရှိ၊ ယာဉ်အသွားအလာနည်းသော၊ နှင့် ဘယ်ဘက်ကွေ့သည့်ယာဉ်အနည်းငယ်သာရှိသော လမ်းဆုံတွင် ဤဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
2. ရိုးရှင်းသော 3-အဆင့်
လမ်းမကြီးတစ်ခုတွင် သီးသန့်ဘယ်ဘက်လမ်းသွားရှိပြီး လမ်းခွဲလမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနည်းပါးသောအခါ၊ သီးခြားဘယ်ဘက်ကွေ့ LED မီးပွိုင့်အဆင့်ကို လမ်းမကြီးတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ထိုသို့သောလမ်းဆုံများကို ယေဘူယျအားဖြင့် ရိုးရိုး 3 အဆင့်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
3. ရိုးရှင်းသော 4-အဆင့်
ပင်မနှင့် ဌာနခွဲလမ်းများ နှစ်ခုစလုံးတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ထူထပ်လာပြီး လမ်းနှစ်ခုစလုံးတွင် သီးခြားဘယ်ဘက်ကွေ့သည့်လမ်းများ ရှိသည့်အခါ၊ လမ်းဆုံတွင် အချက်ပြထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရိုးရှင်းသော အဆင့် 4 အဆင့်ပုံစံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
4. 3-Phase သည် သီးခြားလူသွားလူလာအဆင့်ဖြင့်။
5. ရှုပ်ထွေးသော 8-Phase (အာရုံခံကိရိယာထောက်လှမ်းမှုအခြေအနေများအောက်တွင် အစိမ်းရောင်အလင်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအဆင့်)။
အထက်ပါအချက်များသည် LED မီးပွိုင့်အဆင့်နှင့်ပတ်သက်သော ဗဟုသုတအချို့ဖြစ်ပါသည်။ နားမလည်ရင် အရေးမကြီးဘူး။ ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါက ကျေးဇူးပြု၍ သင့်လိုအပ်ချက်များကို ပေးဆောင်ပါ။LED မီးပွိုင့်ရောင်းချသူQixiang၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် အဖြေတစ်ခုကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပါမည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၂-၂၀၂၅