ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ် ထုတ်လုပ်နည်းများနှင့် နည်းစနစ်များ

ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ်များအလူမီနီယမ်ပြားများ၊ ဆလိုက်များ၊ နောက်ခံများ၊ ရစ်ဗ်များနှင့် ရောင်ပြန်ဖလင်များ ပါဝင်သည်။ အလူမီနီယမ်ပြားများကို နောက်ခံများနှင့် မည်သို့ချိတ်ဆက်ပြီး ရောင်ပြန်ဖလင်များကို မည်သို့ကပ်ရမည်နည်း။ မှတ်သားထားရမည့်အချက်များစွာရှိပါသည်။ အောက်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ဆိုင်းဘုတ်ထုတ်လုပ်သူ Qixiang သည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးနှင့် နည်းလမ်းများကို အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ် ထုတ်လုပ်သူ Qixiang

ဦးစွာ အလူမီနီယမ်ပြားများနှင့် အလူမီနီယမ်ဆလိုက်များကို ဖြတ်ပါ။ ယာဉ်အသွားအလာ အမှတ်အသားများသည် “အလူမီနီယမ်နှင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပြားများ၏ အတိုင်းအတာနှင့် သွေဖည်မှုများ” ၏ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ယာဉ်အသွားအလာ အမှတ်အသားများကို ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ အနားများသည် သပ်ရပ်ပြီး ချွန်ထွက်မှုကင်းစင်ရမည်။ အရွယ်အစား သွေဖည်မှုကို ±၅ မီလီမီတာအတွင်း ထိန်းချုပ်သင့်သည်။ မျက်နှာပြင်သည် သိသာထင်ရှားသော အရေးအကြောင်းများ၊ ချိုင့်ခွက်များနှင့် ပုံပျက်ခြင်းများ ကင်းစင်ရမည်။ စတုရန်းမီတာတစ်ခုစီအတွင်းရှိ ပြားချပ်မှု ခံနိုင်ရည်မှာ ≤ ၁.၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ လမ်းအမှတ်အသားကြီးများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘလောက်အရေအတွက်ကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချရန် ကြိုးစားပြီး အများဆုံး ဘလောက် ၄ ခုထက် မပိုစေရ။ ဆိုင်းဘုတ်ကို ဘွတ်ဂျွိုင့်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ အဆစ်၏ အများဆုံးကွာဟချက်မှာ ၁ မီလီမီတာထက် နည်းသောကြောင့် အဆစ်ကို ကျောထောက်နောက်ခံဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး၊ အဆစ်ကို ချိတ်ဆက်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်နှင့် ရစ်ဗ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရစ်ဗ်များ၏ အကွာအဝေးမှာ ၁၅၀ မီလီမီတာထက် နည်းပြီး အဆစ်အကျယ်မှာ ၅၀ မီလီမီတာထက် ပိုများပြီး အဆစ်ပစ္စည်းသည် ပြားပစ္စည်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်ပြားကို ပေါင်းစပ်ပြီးနောက် ရစ်ဗ်အမှတ်အသားများ ထင်ရှားပါက အဆစ်ရှိ ရောင်ပြန်ဟပ်သော ဖလင်သည် ဇစ်ဇက်အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ပထမဦးစွာ၊ rivet တည်နေရာရှိ အလူမီနီယမ်ပြားကို rivet ခေါင်းအရွယ်အစားအလိုက် ချိုင့်ဝင်စေသည်။ rivet ကို မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ rivet ခေါင်းကို ကြိတ်ဘီးဖြင့် ချောမွေ့စေသည်၊ ၎င်းသည် rivet အမှတ်အသားများ ထင်ရှားခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

ဆိုင်းဘုတ်၏နောက်ကျောဘက်ကို အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်မှာ မီးခိုးရောင်ရင့်ရင့်နှင့် ရောင်ပြန်မဟပ်ပါ။ ထို့အပြင် ဆိုင်းဘုတ်၏အထူကို ဒီဇိုင်းပုံများနှင့် သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဆိုင်းဘုတ်၏အရှည်နှင့်အနံကို ၀.၅% သွေဖည်ခွင့်ပြုသည်။ ဆိုင်းဘုတ်၏အစွန်းလေးဘက်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထောင့်မှန်ကျရမည်ဖြစ်ပြီး ထောင့်မှန်မကျမှုသည် ≤၂° ဖြစ်သည်။

ထို့နောက် အလူမီနီယမ် ဆလိုက်ကို ဖောက်ပြီး ဆိုင်းဘုတ်ကို ရစ်ပတ်ပါ။ ရစ်ပတ်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်၍ နေပူထဲတွင် အခြောက်ခံကာ နောက်ဆုံးတွင် စီမံဆောင်ရွက်ပါသည်။ အခြေခံဖလင်နှင့် စကားလုံးဖလင်ကို ရိုက်နှိပ်၊ ထွင်းထုပြီး ကပ်ပါသည်။ ယာဉ်ကြောဆိုင်းဘုတ်ပေါ်ရှိ ပုံသဏ္ဍာန်၊ ပုံစံ၊ အရောင်နှင့် စာသားများအပြင် ဆိုင်းဘုတ်ဘောင်၏ အပြင်ဘက်အနား၏ အောက်ခံအလွှာ၏ အရောင်နှင့် အကျယ်ကို “လမ်းအသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ်များနှင့် အမှတ်အသားများ” ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် ပုံများအောက်တွင် တင်းကြပ်စွာ လိုက်နာရမည်။ ထို့အပြင်၊ ရောင်ပြန်ဖလင်ကို ကပ်သည့်အခါ အပူချိန် ၁၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၂၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နှင့် စိုထိုင်းဆ ၁၀% အောက်ရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် သန့်စင်၊ အဆီချွတ်ပြီး အရက်ဖြင့် ඔප දැමීම ပြုလုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်ပြားပေါ်တွင် ကပ်သင့်သည်။ လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ကော်ကို အသက်ဝင်စေရန် အရည်များကို အသုံးမပြုပါနှင့်၊ ဆိုင်းဘုတ်မျက်နှာပြင်၏ အပြင်ဘက်အလွှာတွင် အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခု လိမ်းပါ။

ရောင်ပြန်ဖလင်ကပ်သည့်အခါ ချုပ်ရိုးများ မလွဲမသွေဖြစ်လာသည့်အခါ အပေါ်ဘက်ဖလင်ကို အောက်ဘက်ဖလင်ကိုဖိရန်အသုံးပြုသင့်ပြီး ရေယိုစိမ့်မှုကိုကာကွယ်ရန် အဆစ်တွင် 3 ~ 6mm ထပ်နေသင့်သည်။ ဖလင်ကပ်သည့်အခါ တစ်ဖက်မှတစ်ဖက်သို့ ဆန့်ထုတ်ပြီး ဖလင်ကိုဖယ်ရှားပြီး ကပ်နေစဉ် တံဆိပ်ခတ်ပါ၊ ထို့နောက် ဖိအားအာရုံခံဖလင်စက်ကို အသုံးပြု၍ ကျစ်လစ်စေရန်၊ ပြားစေရန်နှင့် အရေးအကြောင်းများ၊ ပူဖောင်းများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများမရှိကြောင်း သေချာစေရန် သေချာစေပါ။ ဘုတ်မျက်နှာပြင်တွင် မညီမညာ ဆုတ်ယုတ်မှုရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် သိသာထင်ရှားသောအရောင်မညီမညာဖြစ်မှုများ မရှိရပါ။ ကွန်ပျူတာထွင်းထုစက်မှ ထွင်းထားသော စကားလုံးများကို ပုံဆွဲလိုအပ်ချက်များအရ ဘုတ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထားရှိပြီး အနေအထားသည် တိကျမှန်ကန်ပြီး တင်းကျပ်စွာ၊ ပြားချပ်ချပ်၊ စောင်းခြင်း၊ အရေးအကြောင်းများ၊ ပူဖောင်းများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများ မရှိပါ။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ယောက်အနေနဲ့ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ်ထုတ်လုပ်သူဆယ်နှစ်ကျော် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံရှိသော Qixiang သည် “တိကျသောလမ်းညွှန်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု” ကို ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်အဖြစ် အမြဲယူဆောင်လာပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလက္ခဏာများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးမှုနှင့် အမျိုးသားလမ်းများ၊ ပန်းခြံများ၊ ရှုခင်းနေရာများနှင့် အခြားမြင်ကွင်းများအတွက် ကွင်းဆက်အပြည့်အစုံဖော်ထုတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းတို့ကို အာရုံစိုက်ပါသည်။ ဝယ်ယူမှုလိုအပ်ချက်များရှိပါက ကျေးဇူးပြု၍ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ!


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၃၀ ရက်