မိုဘိုင်းလမ်းမီးများလမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ညွှန်ကြားရန်အသုံးပြုသော ယာယီကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် လမ်းအသွားအလာအချက်ပြမီးထုတ်လွှတ်သည့်ယူနစ်များကို ထိန်းချုပ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ရှိပြီး ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ Qixiang သည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တင်ပို့မှုအတွေ့အကြုံ ဆယ်နှစ်ကျော်ရှိသော ယာဉ်ကြောဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများ ထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင် အကျဉ်းချုပ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။
Class I signal control unit များတွင် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များ ရှိသင့်သည်။
၁။ အဝါရောင်ဖလက်ရှ်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အဝါရောင်ဖလက်ရှ်အချက်ပြမှု၏ကြိမ်နှုန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် ၅၅ မှ ၆၅ ကြိမ်ရှိသင့်ပြီး အလင်းထုတ်လွှတ်သည့်ယူနစ်၏ အလင်းနှင့်မှောင်ချိန်အချိုးမှာ ၁:၁ ဖြစ်သင့်သည်။
၂။ လက်စွဲထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့်၊ အချက်ပြအဆင့်အခြေအနေကို ထိန်းချုပ်ပါ။
၃။ ကာလများစွာ ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အနည်းဆုံး လွတ်လပ်သော အလင်းအုပ်စု အထွက် ၄ ခု သို့မဟုတ် ၈ ခု ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အနည်းဆုံး ကာလ ၁၀ ခုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု အစီအစဉ် ၁၀ ခုထက်ပို၍ သတ်မှတ်သင့်ပြီး အစီအစဉ်များကို မတူညီသော ရက်သတ္တပတ် အမျိုးအစားများအလိုက် ချိန်ညှိသင့်သည်။
၄။ အလိုအလျောက် အချိန်ချိန်ညှိခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ရမည်။
၅။ ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် ထောက်လှမ်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့်၊ ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုများ ပေးပို့ပြီး အလင်းထုတ်လွှတ်သည့်ယူနစ်၏ အလင်းလျှော့ချခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။
၆။ လည်ပတ်မှုအခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ကိုယ်တိုင်ရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့်၊ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပွားပြီးနောက်၊ ချို့ယွင်းချက်သတိပေးအချက်ပြမှုပေးပို့သည်။
၇။ ဘက်ထရီဗို့အားနိမ့်အချက်ပေးလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် ဘက်ထရီဗို့အားသည် ကန့်သတ်ချက်ထက်နိမ့်သောအခါ အချက်ပေးအချက်အလက်များကို ဆက်သွယ်ရေးပေါက်မှတစ်ဆင့် ပေးပို့သင့်သည်။
Class II signal control unit များတွင် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များ ရှိသင့်သည်။
၁။ ၎င်းတို့တွင် Class I signal control unit များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံး ရှိသင့်သည်။
၂။ ၎င်းတို့တွင် ကြိုးမဲ့ ညှိနှိုင်းထိန်းချုပ်လုပ်ဆောင်ချက်များ ရှိသင့်သည်။
၃။ ၎င်းတို့ကို ဆက်သွယ်ရေး အင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် host ကွန်ပျူတာ သို့မဟုတ် အခြား signal control unit များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသင့်သည်။
၄။ ၎င်းတို့သည် Beidou သို့မဟုတ် GPS တည်နေရာပြစနစ်မှတစ်ဆင့် မိုဘိုင်းမီးပွိုင့်များကို ရှာဖွေနိုင်ရမည်။
၅။ ၎င်းတို့တွင် ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုအခြေအနေနှင့် ချို့ယွင်းမှုအခြေအနေကို အပ်လုဒ်လုပ်နိုင်ရမည်။
မိုဘိုင်းလ်လမ်းမီးများ တပ်ဆင်နည်း
၁။ မိုဘိုင်းလမ်းမီးပွိုင့်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ လုပ်ငန်းခွင်ရှိ တကယ့်အခြေအနေအရ အခြေခံနေရာကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
၂။ ထို့နောက် မိုဘိုင်းမီးပွိုင့် မတိမ်းစောင်းစေရန် သို့မဟုတ် မရွေ့လျားစေရန်အတွက် အောက်ခြေကို ပြုပြင်ပြီး မြေပြင်ချရန် လိုအပ်ပါသည်။
၃။ ထို့နောက် မီးလုံးခေါင်းတစ်ခုစီ ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် မိုဘိုင်းလမ်းမီးပွိုင့်သို့ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
၄။ နောက်ဆုံးတွင်၊ လုပ်ငန်းခွင်ရှိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုထိန်းချုပ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ရွေ့လျားလမ်းမီးပွိုင့်၏ မီးခေါင်းကို ချိန်ညှိပါ။
မိုဘိုင်းမီးပွိုင့်များအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
၁။ ရွေ့လျားနိုင်သော လမ်းမီးများကို ပြားချပ်ချပ်မြေပြင်တွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး တောင်စောင်းများ သို့မဟုတ် အမြင့်ကွာခြားမှုများစွာရှိသော နေရာများတွင် တပ်ဆင်ခွင့်မပြုပါ။
၂။ ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်အောင် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ရွေ့လျားနိုင်သော လမ်းမီးများကို အချိန်တိုင်း ကောင်းမွန်စွာထားရှိသင့်သည်။
၃။ မိုးရွာသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင် ရွေ့လျားနိုင်သော လမ်းမီးများကို ဘေးကင်းစွာအသုံးပြုခြင်းကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။
မိုဘိုင်းလ်လမ်းမီးများ အသုံးပြုရန် အခါသမယများ
၁။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ရွေ့လျားလမ်းမီးများသည် ယာယီယာဉ်ကြောထိန်းချုပ်ရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် ယာဉ်ကြောထိန်းချုပ်ရေး၊ အားကစားပွဲများ၊ ကြီးမားသောပွဲများနှင့် ယာဉ်ကြောထိန်းချုပ်ရေးလိုအပ်သည့် အခြားအခါသမယများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
၂။ ရွေ့လျားလမ်းမီးများကို ယာယီလမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ကွေ့ကောက်လမ်းများပေါ်ရှိ ယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်ရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည့်အခြေအနေများတွင် ရွေ့လျားလမ်းမီးများသည် မရှိမဖြစ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ လုပ်ငန်းခွင်တွင် လက်တွေ့အခြေအနေနှင့်အညီ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်အသွားအလာဘေးကင်းရေးကို ထိရောက်စွာသေချာစေနိုင်သည်။
Qixiang, အဖြစ်မိုဘိုင်းလမ်းအသွားအလာမီးထုတ်လုပ်သူ၊ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအပြည့်အစုံ၊ ပစ္စည်းကိရိယာအပြည့်အစုံရှိပြီး ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ရှိနေပါသည်။ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် ကြိုဆိုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၄ ရက်

