LED အချက်ပြမီးများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ၏ ဘုံပျက်ကွက်သုံးခု

သူငယ်ချင်းအချို့က LED အချက်ပြမီးများ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းနှင့် ကုသမှုနည်းလမ်းများကို မေးမြန်းကြပြီး အချို့သောသူများသည် LED အချက်ပြမီးများ အလင်းမလင်းရခြင်း အကြောင်းရင်းကို မေးမြန်းလိုပါသည်။ ဘာတွေဖြစ်နေတာလဲ? အမှန်မှာ၊ အချက်ပြမီးများအတွက် ဘုံပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းနည်းသုံးမျိုးရှိသည်။

LED အချက်ပြမီးများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ၏ ဘုံပျက်ကွက်သုံးခု

အဖြစ်များသောအမှားမှာ rectifier ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။ Light City ကိုသွားပြီး တစ်ခုဝယ်ပြီး အစားထိုးလိုက်ပါ။ LED တစ်ခုလုံး ပျက်စီးခဲပါတယ်။

နှစ်ယောက်။ Led အချက်ပြမီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ-

1. မီးခွက်ပုတီးများနှင့် led drive ပါဝါမတူညီပါက၊ ပုံမှန် 1W မီးလုံးပုတီးလုံးများသည် :280-300 ma လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် :3.0-3.4V ဗို့အား ထမ်းထားသောကြောင့် မီးအိမ်ချစ်ပ်တွင် ပါဝါမလုံလောက်ပါက၊ အလင်းရင်းမြစ်ကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။ ဖြစ်ရပ်ဆန်း၊ လျှပ်စီးကြောင်းအလွန်ကြီးမားပါက၊ မီးလုံးပုတီးများသည် switch ကိုခံနိုင်ရည်ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ပုတီးစေ့များအတွင်းမှ ရွှေ သို့မဟုတ် ကြေးဝါကြိုးများသည် မီးလောင်နိုင်ပြီး ပုတီးစေ့များ အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ပါ။

2. drive power supply သည် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းအား အခြား drive power supply ဖြင့် အစားထိုးသရွေ့၊ ၎င်းသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မဟုတ်ပေ။

3. ယာဉ်မောင်းတွင် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းအား အကာအကွယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိပါက၊ LED အချက်ပြမီး၏ အပူပျံ့ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ အလုပ်စတင်သည့်အခါတွင် ယာဉ်မောင်းသူ၏ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းမှ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 30W မီးချောင်းများ တပ်ဆင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် 20 w projection မီးအိမ်သည် အအေးပေးခြင်းကို ကောင်းမွန်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။

4. ပြင်ပမီးလုံးများတွင် stroboscopic ဖြစ်စဉ်များပါရှိလျှင် မီးချောင်းများ ရေလွှမ်းသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ထို့ကြောင့် မျက်တောင်ခတ်လျှင် မီးမလင်းပါ။ မီးရှူးတန်ဆောင်နှင့် ကားမောင်းသူ ကွဲနေပါသည်။ ကားမောင်းသူသည် ရေစိုခံခြင်းအလုပ်ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက မီးချောင်းကွဲသွားကာ အလင်းရင်းမြစ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

သုံး။ LED အချက်ပြမီးမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်လုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းလမ်း

1. off-line low-power LED lighting applications များတွင် ဘုံပါဝါ topology သည် သီးခြား flyback topology ဖြစ်သည်။ Green Dot သည် 8W off-line LED ဒရိုက်ဘာဖြစ်ပြီး စွမ်းအင် Star Solid-state အလင်းရောင်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဒီဇိုင်းကိစ္စတွင်၊ flyback regulator ၏ sinusoidal square wave ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းသည် အဓိကဘက်လိုက်မှုအတွက် အဆက်မပြတ်စွမ်းအင်ကို မပေးနိုင်သောကြောင့်၊ dynamic self-powered circuit သည် activate လုပ်ပြီး light တုန်ခါမှုဖြစ်စေသည်။ ဤပြဿနာကိုရှောင်ရှားရန်၊ တစ်ဝက်တစ်ပျက်စက်ဝန်းတစ်ခုစီတွင်မူလတန်း off-set discharge ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ circuit ကိုဖွဲ့စည်းထားသည့် LED အချက်ပြမီးအိမ်များ၏ capacitance နှင့် resistance တန်ဖိုးများကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

2. ပုံမှန်အားဖြင့် လူ့မျက်လုံးသည် 70 Hz ကြိမ်နှုန်းဖြင့် အလင်း၏တုန်ခါမှုကို ရိပ်မိနိုင်သော်လည်း ထိုထက်ကျော်လွန်၍ မရပါ။ ထို့ကြောင့်၊ LED မီးအလင်းရောင်အပလီကေးရှင်းများတွင်၊ pulse signal တွင် frequency 70 Hz အောက်တွင်ရှိသော low frequency ပါဝင်နေပါက၊ လူ့မျက်လုံးသည် တုန်ခါမှုကိုခံစားရလိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ သီးခြားအပလီကေးရှင်းတစ်ခုတွင် LED မီးများကိုမှိတ်တုတ်ဖြစ်စေနိုင်သောအချက်များစွာရှိသည်။

3. Emi filter များသည် power factor မှန်ကန်မှုနှင့် three-terminal bi-directional SCR switches များ၏ မှိန်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် led drive အပလီကေးရှင်းများတွင်ပင် လိုအပ်ပါသည်။ triterminal bidirectional SCR ခလုတ်၏ အဆင့်ဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် emi filter ရှိ inductors နှင့် capacitors များ၏ သဘာဝအတိုင်းပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို စိတ်လှုပ်ရှားစေသည်။

ပဲ့တင်ထပ်သော လက္ခဏာသည် သုံးခု-terminal bi-directional SCR ခလုတ်ဒြပ်စင်၏ အားသွင်းလက်ရှိထက် နိမ့်နေပါက၊ three-terminal bi-directional SCR ခလုတ်ဒြပ်စင်အား ပိတ်သွားပါမည်။ ခဏနှောင့်နှေးပြီးနောက်၊ တူညီသော ပဲ့တင်ထပ်သံကို လှုံ့ဆော်ရန်အတွက် သုံး-တိုင်နှစ်လမ်းကြောင်း SCR ကူးပြောင်းသည့်ဒြပ်စင်သည် များသောအားဖြင့် ပြန်ဖွင့်ပါမည်။ LED semaphore ၏ INPUT ပါဝါလှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်၏ တစ်ဝက်စက်ဝိုင်းအတွင်း ဤဖြစ်ရပ်များကို အကြိမ်များစွာ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်နိုင်ပြီး LED မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဖြစ်ပေါ်သည်။