လူ့အဖွဲ့အစည်းရဲ့ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနဲ့အတူ ရထားတွဲကနေ ယနေ့ခေတ်ကားအထိ၊ ပျံသန်းနေတဲ့ ခိုကနေ ယနေ့ခေတ်စမတ်ဖုန်းအထိ အရာအားလုံးက အလွန်ထက်မြက်လာခဲ့ပြီး အလုပ်အားလုံးဟာ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ပြောင်းလဲမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်နေပါတယ်။ ပြည်သူ့နေ့စဉ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလည်း ပြောင်းလဲလာနေပါတယ်။ ရှေ့ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးဟာ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးအဖြစ် ပြောင်းလဲလာခဲ့ပါတယ်။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးဟာ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကနေတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိုလှောင်ဖို့အတွက် အသုံးဝင်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုကြောင့် မြို့ရဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုလုံးကို မဖြစ်စေပါဘူး။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး မီးတွေရဲ့ သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
၁။ နေ့ခင်းဘက်တွင် မီးပိတ်ထားသည့်အခါ စနစ်သည် အိပ်ပျော်နေသောအခြေအနေတွင်ရှိနေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်တောက်ပမှုနှင့် ဘက်ထရီဗို့အားကို တိုင်းတာရန်နှင့် အခြားအခြေအနေတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်သင့်မသင့် ဆုံးဖြတ်ရန် ပုံမှန်အချိန်တွင် အလိုအလျောက်နိုးထလာပါသည်။
၂။ မှောင်သွားပြီးနောက် မီးများလင်းလက်တောက်ပနေချိန်တွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်အသွားအလာမီး LED ၏ တောက်ပမှုသည် အသက်ရှူမုဒ်အလိုက် ဖြည်းဖြည်းချင်းပြောင်းလဲပါသည်။ macbook breath မီးအိမ်ကဲ့သို့ပင် ၁.၅ စက္ကန့်ခန့် ရှူသွင်းပါ (တဖြည်းဖြည်းလင်းလာပါ)၊ ၁.၅ စက္ကန့်ခန့် ရှူထုတ်ပါ (တဖြည်းဖြည်းငြိမ်းသွားပါ)၊ ခေတ္တရပ်ပါ၊ ထို့နောက် ရှူသွင်းပြီး ရှူထုတ်ပါ။
၃။ ဆိုလာမီးပွိုင့်များတွင် လျှပ်စစ်မီးပြတ်တောက်ပါက နေရောင်ခြည်ရှိပါက အလိုအလျောက် အားသွင်းပေးပါမည်။
၄။ လီသီယမ်ဘက်ထရီဗို့အားကို အလိုအလျောက်စောင့်ကြည့်ခြင်း။ ၎င်းသည် 3.5V ထက်နည်းသောအခါ၊ စနစ်သည် ပါဝါပြတ်လပ်မှုအခြေအနေတွင်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို အားသွင်းနိုင်ခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ရန် စနစ်သည် ပုံမှန်အိပ်စက်ပြီး နိုးထလာမည်ဖြစ်သည်။
၅။ အားသွင်းနေသည့်အခြေအနေတွင်၊ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းမထားမီ နေပျောက်ကွယ်သွားပါက၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေ (ပိတ်ထား/လင်းလက်တောက်ပနေသည်) သို့ ယာယီပြန်ရောက်သွားပြီး နောက်တစ်ကြိမ် နေပြန်ပေါ်လာသည့်အခါ အားသွင်းသည့်အခြေအနေသို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
၆။ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် (အားသွင်းမှုဖြုတ်ပြီးနောက် ဘက်ထရီဗို့အား 4.2V ထက်ပိုမိုများပြားလာပါက)၊ အားသွင်းခြင်းကို အလိုအလျောက်ဖြုတ်ပါမည်။
၇။ ဆိုလာမီးများသည် အလုပ်လုပ်နေသောအခြေအနေတွင်ရှိပြီး လစ်သီယမ်ဘက်ထရီဗို့အားသည် 3.6V ထက်နည်းပါက နေရောင်ခြည်ဖြင့် အားသွင်းပါက အားသွင်းသည့်အခြေအနေသို့ ဝင်ရောက်ပါသည်။ ဘက်ထရီဗို့အား 3.5V ထက်နည်းပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်သည့်အခြေအနေသို့ မရောက်စေဘဲ မီးမလင်းစေပါနှင့်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်ကြောမီးများသည် လည်ပတ်မှုနှင့် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ယာဉ်ကြောမီးများဖြစ်သည်။ ဆားကစ်တစ်ခုလုံးကို ရေစိုခံပြီး အပြင်ဘက်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အလုံပိတ်ပလတ်စတစ်ဘူးထဲတွင် ထည့်ထားပေးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၁၀ ရက်
