ယာဉ်အသွားအလာမီးပွိုင့်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းကြောင်းနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ?

၁၉ ရာစုအစပိုင်းတွင် အင်္ဂလန်အလယ်ပိုင်းရှိ ယောက်မြို့တွင် အနီရောင်နှင့် အစိမ်းရောင်အဝတ်အစားများသည် အမျိုးသမီးများ၏ မတူညီသော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် အနီရောင်ဝတ်ထားသော အမျိုးသမီးသည် အိမ်ထောင်ရှိပြီး အစိမ်းရောင်ဝတ်ထားသော အမျိုးသမီးမှာ အိမ်ထောင်မရှိသေးဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၊ လန်ဒန်မြို့ရှိ ပါလီမန်အဆောက်အအုံရှေ့တွင် ရထားမတော်တဆမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသောကြောင့် လူများသည် အနီရောင်နှင့် အစိမ်းရောင်အဝတ်အစားများမှ လှုံ့ဆော်မှုရရှိခဲ့သည်။ ၁၈၆၈ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၁၀ ရက်နေ့တွင် အချက်ပြမီးအိမ်မိသားစု၏ ပထမဆုံးအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးကို လန်ဒန်မြို့ရှိ ပါလီမန်အဆောက်အအုံ၏ ရင်ပြင်တွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ဗြိတိသျှစက်ပြင်ဆရာ ဒီဟတ်မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ခဲ့သော မီးတိုင်သည် မီတာ ၇ အမြင့်ရှိပြီး မြို့လမ်းမပေါ်တွင် ပထမဆုံးအချက်ပြမီးဖြစ်သည့် အနီရောင်နှင့် အစိမ်းရောင်မီးအိမ် - ဓာတ်ငွေ့ယာဉ်အသွားအလာမီးအိမ်ဖြင့် ချိတ်ဆွဲထားသည်။

မီးခွက်အောက်ခြေတွင် တုတ်ရှည်တစ်ချောင်းကိုင်ဆောင်ထားသော ရဲတစ်ဦးသည် မီးခွက်၏အရောင်ကို မိမိစိတ်ကြိုက်ပြောင်းလဲရန် ခါးပတ်ကိုဆွဲခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အချက်ပြမီးခွက်၏အလယ်ဗဟိုတွင် ဓာတ်ငွေ့မီးအုပ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းရှေ့တွင် အနီနှင့်အစိမ်းရောင်ဖန်နှစ်ချပ်ရှိသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ ၂၃ ရက်သာအသုံးပြုခွင့်ရသော ဓာတ်ငွေ့မီးခွက်သည် ရုတ်တရက်ပေါက်ကွဲပြီး ငြိမ်းသွားသဖြင့် တာဝန်ကျရဲတစ်ဦးသေဆုံးခဲ့သည်။

ထိုအချိန်မှစ၍ မြို့တော်၏ ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များကို ပိတ်ပင်ထားသည်။ ၁၉၁၄ ခုနှစ်အထိ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ကလိဗ်လန်မြို့သည် ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များ ပြန်လည်ထူထောင်ရာတွင် ဦးဆောင်မှုမပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းသည် “လျှပ်စစ်အချက်ပြမီး” တစ်ခုဖြစ်ပြီးဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် နယူးယောက်နှင့် ချီကာဂိုကဲ့သို့သော မြို့များတွင် ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များ ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအမျိုးမျိုး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ ပထမဆုံးသော သုံးရောင်ခြယ်မီး (အနီ၊ အဝါနှင့် အစိမ်းရောင် ဆိုင်းဘုတ်များ) ကို ၁၉၁၈ ခုနှစ်တွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နယူးယောက်မြို့၊ ပဉ္စမလမ်းရှိ မျှော်စင်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသော သုံးရောင်စုံ အဝိုင်း လေးဘက်ပါ ပရိုဂျက်တာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ မွေးဖွားလာမှုကြောင့် မြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။

အဝါရောင်အချက်ပြမီးအိမ်ကို တီထွင်သူမှာ တရုတ်နိုင်ငံမှ ဟူးရူးဒင်းဖြစ်သည်။ “သိပ္ပံပညာဖြင့် နိုင်ငံတော်ကို ကယ်တင်ရန်” ရည်မှန်းချက်ဖြင့် သူသည် နောက်ထပ်ပညာသင်ယူရန် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ သွားရောက်ခဲ့ပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ General Electric ကုမ္ပဏီတွင် ဝန်ထမ်းအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ ထိုကုမ္ပဏီတွင် တီထွင်သူကြီး အက်ဒီဆင်က ဥက္ကဋ္ဌအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ တစ်နေ့တွင် သူသည် အစိမ်းရောင်မီးပွိုင့်ကို စောင့်ဆိုင်းရင်း လူစည်ကားသော လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် ရပ်နေခဲ့သည်။ အနီရောင်မီးပွိုင့်ကို မြင်ပြီး ကျော်တက်တော့မည့်အချိန်တွင် ကွေ့ကောက်နေသော ကားတစ်စီးသည် တုန်ခါနေသော အသံဖြင့် ဖြတ်သွားသောကြောင့် ချွေးများ ချမ်းစိမ့်ထွက်လာခဲ့သည်။ အဆောင်သို့ ပြန်ရောက်သောအခါ အထပ်ထပ်အခါခါ စဉ်းစားပြီး နောက်ဆုံးတွင် လူများအား အန္တရာယ်ကို သတိပြုရန် သတိပေးရန် အနီနှင့် အစိမ်းရောင်မီးပွိုင့်များကြားတွင် အဝါရောင်အချက်ပြမီးတစ်ခု ထည့်သွင်းရန် စဉ်းစားခဲ့သည်။ သူ၏ အကြံပြုချက်ကို သက်ဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းများက ချက်ချင်းပင် အတည်ပြုခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့် အနီ၊ အဝါနှင့် အစိမ်းရောင် အချက်ပြမီးများသည် ပြီးပြည့်စုံသော အမိန့်ပေးအချက်ပြမီးများအဖြစ် ကုန်းလမ်း၊ ရေလမ်းနှင့် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ အစောဆုံး ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များသည် ၁၉၂၈ ခုနှစ်တွင် ရှန်ဟိုင်းရှိ ဗြိတိသျှမြေယာတွင် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ အစောဆုံး လက်ကိုင်ခါးပတ်မှသည် ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုအထိ၊ ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်မှုမှသည် ခေတ်မီအီလက်ထရွန်းနစ် အချိန်ကိုက်စောင့်ကြည့်ခြင်းအထိ၊ ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များကို သိပ္ပံနှင့် အလိုအလျောက်စနစ်များတွင် အဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်း၊ တီထွင်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။