လမ်းဆုံကို ဖြတ်မောင်းတဲ့အခါ ဆိုလာမီးပွိုင့်တွေ ယေဘုယျအားဖြင့် ရှိပါတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံမှာ ယာဉ်စည်းကမ်းကို မသိတဲ့သူတွေက ရေတွက်ချိန်ကို မြင်တဲ့အခါ သံသယဝင်တတ်ကြပါတယ်။ ဆိုလိုတာက အဝါရောင်မီးပွိုင့်နဲ့ တွေ့တဲ့အခါ လျှောက်သင့်လားဆိုတာပါ။
တကယ်တော့၊ ယာဉ်အဝါရောင်မီးနဲ့ပတ်သက်တဲ့ စည်းမျဉ်းတွေမှာ ရှင်းလင်းတဲ့ရှင်းလင်းချက်တစ်ခုရှိပါတယ်၊ ဆိုလိုတာက အဝါရောင်မီးက သတိပေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး "အဝါရောင်မီးလင်းနေချိန်မှာ ရပ်တန့်မျဉ်းကိုကျော်သွားတဲ့ယာဉ်က ဆက်လက်ကျော်တက်နိုင်ပါတယ်" ဆိုတဲ့ ပြဋ္ဌာန်းချက်ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အဝါရောင်မီးလင်းလာတဲ့အခါ ရပ်တန့်မျဉ်းကိုမကျော်တဲ့ယာဉ်တွေက ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ကျော်လွှားနိုင်မလားဆိုတာကတော့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပါဘူး။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ဆိုလာမီးရဲ့ အဝါရောင်မီးလင်းလာတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းက အရှိန်လျှော့ပြီး ရပ်တန့်မျဉ်းရှေ့မှာ တည်ငြိမ်ပြီး တစ်ပြေးညီအမြန်နှုန်းနဲ့ ကားကိုဘရိတ်ကနေတစ်ဆင့် မရပ်နိုင်ဘူးဆိုရင် ရပ်နားစရာမလိုဘဲ ဖြတ်ကျော်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် လမ်းဆုံဝင်ပေါက်မှာ ယာဉ်မောင်းနှင်နေချိန်မှာ အစိမ်းရောင်မီးက အဝါရောင်ပြောင်းသွားရင် ယာဉ်မောင်းက ရပ်မျဉ်းရှေ့မှာ ရပ်ရမလား၊ ရပ်မျဉ်းကို ဆက်လက်ကျော်တက်မလားဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ယာဉ်မောင်းသည် ကျန်ရှိနေသော အစိမ်းရောင်အချိန်ကို ရေတွက်ခြင်းမရှိဘဲ သိရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကြားဝင်ပေါက်တွင် ရပ်တန့်မျဉ်းနှင့် နီးကပ်နေသော်လည်း ယာဉ်သည် ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သည့် အခြေအနေတစ်ခု ရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အချက်ပြမီးသည် အစိမ်းရောင်မှ အဝါရောင်သို့ ပြောင်းလဲသွားသောအခါတွင် ယာဉ်အချို့သည် ရပ်တန့်မျဉ်းမတိုင်မီ တည်ငြိမ်စွာ မရပ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ဤကိစ္စတွင် ယာဉ်ကြော၏ ဤအပိုင်းကို ကြားဝင်ပေါက်အတွင်းသို့ တွန်းပို့ရန် အဝါရောင်မီးကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။
တကယ်တော့ အဝါရောင်မီးကို တပ်ဆင်ထားပေမယ့် အချိန်လမ်းဆုံကို ဖြတ်သန်းမောင်းနှင်နေတဲ့ ယာဉ်အတွက်ကတော့ မသေချာပါဘူး၊ တစ်ခါတစ်ရံမှာ အဝါရောင်မီးမရှိရင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အဝါရောင်မီးက အစိမ်းရောင်မီးပြီးနောက် ယာဉ်တွေ အချိန်ကြားခံဖြတ်သန်းနိုင်အောင် အလွန်ကောင်းမွန်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်ကြောမီးတွေရဲ့ ရေတွက်ချိန်ဒီဇိုင်းက ပိုပြီးကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၃ ရက်
