နိုင်ငံတော် စံနှုန်းသစ်တွင် မီးပွိုင့်များ ဖျက်သိမ်းခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ

နိုင်ငံတော်အဆင့်မီ မီးပွိုင့်အချက်ပြမီးအသစ်များကို လမ်းများပေါ်တွင် စတင်အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သောကြောင့် လူအများ၏အာရုံကို ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ အမှန်မှာ အမျိုးသားအဆင့် မီးပွိုင့်မီးများအတွက် အမျိုးသားစံနှုန်းအသစ်ကို ၂၀၁၇ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့ အစောပိုင်းတွင် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး အမျိုးသားစံနှုန်းသတ်မှတ်ရေး စီမံခန့်ခွဲမှုကော်မတီမှ ရေးဆွဲထားသည့် လမ်းမီးအချက်ပြမီးများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သတ်မှတ်ချက်ဗားရှင်းအသစ်ဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သော နှစ်နှစ်တာကာလအတွင်း လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး စတင်အကောင်အထည်မပေါ်သေးပါ။ စံနှုန်းအသစ်သည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ မီးပွိုင့်များ၏ လမ်းညွှန်ပြသမှုမုဒ်နှင့် ပေါင်းစပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ မူရင်းဒုတိယစာဖတ်ခြင်းမုဒ်ကိုလည်း ဒုတိယစာဖတ်ခြင်းနှင့် စထရိုဘောစကိုပစ်သတိပေးချက်ကို ပယ်ဖျက်ခြင်းဖြင့်လည်း အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် နိုင်ငံတော် စံနှုန်းသစ်တွင် မီးပွိုင့်များ၏ နောက်ထပ်ပြောင်းလဲမှုမှာ မူလနန်းတော်သုံးထပ်မှ နန်းတော်ကိုးကွက်သို့ အလယ်တည့်တည့်တွင် ဒေါင်လိုက်မီးလုံးများ ပါရှိပြီး နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဦးတည်ချက်အညွှန်းများပါရှိသည်။

နိုင်ငံတော် စံနှုန်းသစ်တွင် မီးပွိုင့်များ နှစ်သစ်ကို ဖျက်သိမ်းရန် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။ မိရိုးဖလာ မီးပွိုင့်များသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး မီးပွိုင့်များကို အခြေခံအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတိုင်း လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်အရေအတွက်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ မခွဲခြားဘဲ သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတိုင်း အလှည့်ကျပြောင်းသည်။ ယခုမူ ရိုးရာမီးပွိုင့်အချက်ပြမီးသည် လူသားဆန်စွာမလုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ မြို့အများအပြားတွင် အထူးသဖြင့် အလုအယက်အချိန်များတွင် ပြင်းထန်စွာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများရှိပြီး လမ်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အချိုးမညီသော ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုကို လွယ်ကူစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တာဝန်ထမ်းဆောင်ချိန်အတွင်း အိမ်အပြန်လမ်းတွင် ကားအားလုံးရှိသော်လည်း တစ်ဖက်တွင်ကားမရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် ညဉ့်နက်သန်းခေါင်တွင် လမ်းပေါ်တွင် ကားအနည်းအကျဉ်းရှိသော်လည်း မီးပွိုင့်အချိန်သည် အတူတူပင်။ ကားရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်မိနစ် သို့မဟုတ် နှစ်မိနစ်ခန့် စောင့်ရသေးသည်။

အဆင့်မြှင့်ထားသော မီးပွိုင့်အချက်ပြမီးသည် လမ်းဆုံများတွင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လမ်းကြောင်းစီးဆင်းမှုကို သိရှိနိုင်ပြီး ထွက်လာသည့်မုဒ်နှင့် ဦးတည်ချက်အချက်ပြမီးတစ်ခုစီ၏ ဖြတ်သန်းသွားသည့်အချိန်တို့ကို အလိုအလျောက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာ ချိန်ညှိပေးနိုင်သည့် အဆင့်မြှင့်ထားသော မီးပွိုင့်အချက်ပြမီး အမျိုးအစားအသစ်ဖြစ်သည်။ လမ်းဆုံတွင် လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင် ယာဉ်အသွားအလာ အနည်းငယ်သာရှိပါက၊ အသိဉာဏ်ရှိသော ယာဉ်ကြောအချက်ပြထိန်းချုပ်သူသည် ထိုလမ်းကြောင်းတွင် မီးစိမ်းပြခြင်းကို အချိန်မီအဆုံးသတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်အသွားအလာများပြားသော အခြားလမ်းများကို လွှတ်ပေးပြီး မီးနီစောင့်ဆိုင်းချိန်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် လမ်းဆုံများစွာ၏ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်၊ လမ်းဆုံတစ်ခုလုံးရှိ ယာဉ်များ၏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး အသိဉာဏ်ရှိသော လမ်းလွှဲနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို သက်သာစေနိုင်သည်။