I. Core Control Chip
ထိန်းချုပ်မှုချစ်ပ်သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်သူ၏ ဦးနှောက်ဖြစ်ပြီး စက်ပစ္စည်း၏ ဦးနှောက်နှင့် ညီမျှသည်။ ချစ်ပ်ကို အချိန်ကိုက်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုပရိုဂရမ်များအားလုံးဖြင့် ကြိုတင်ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချစ်ပ်သည် အချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိပြီး ဒေတာများကို စီမံဆောင်ရွက်ကာ မီးများကို တစ်ပြေးညီ၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွင့်ပိတ်ရန် အမိန့်များထုတ်ပြန်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုချစ်ပ်သည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ အလုံးစုံညှိနှိုင်းရေးမှူးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပုံသေအချိန်ဇယားလည်ပတ်မှုဖြစ်စေ၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်သည့်ပုံစံဖြစ်စေ စနစ်တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်ပြီး တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုတွင် အမှားအယွင်းများ မဖြစ်စေပါ။
II. အဆင့်ဆင့် အချိန်ကိုက် ထိန်းချုပ်ခြင်း
ဤသည်မှာ အရေးကြီးဆုံး ဘေးကင်းရေးမူတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ယာဉ်အသွားအလာကို ရှေ့တည့်တည့်၊ ဘယ်ဘက်ကွေ့နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာဖြတ်ကူးလမ်းကြောင်းများအတွက် သီးခြားအဆင့်များအဖြစ် ပိုင်းခြားပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် အဆင့်တစ်ခုသာ အသက်ဝင်ပြီး ပဋိပက္ခဖြစ်နေသော ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများကို နှိမ်နင်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အရှေ့-အနောက် ဦးတည်ရာတွင် အစိမ်းရောင်မီးကို ရှေ့တည့်တည့်ထားခြင်းဖြင့် မြောက်-တောင် ယာဉ်အသွားအလာမီးအားလုံး အနီရောင်သို့ပြောင်းရန် ဖိအားပေးခံရပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပြီး လမ်းဆုံများတွင် အခြေခံယာဉ်အသွားအလာဘေးကင်းရေးကို ပေးစွမ်းသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများကို ဖြည့်ဆည်းရန် လမ်းဆုံများစွာအတွက် အဆင့်များစွာပါဝင်သော မုဒ်များကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
III. တိကျသောအချိန်နှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော အတွင်းပိုင်းအချိန်ကိုက်မော်ဂျူးတစ်ခုပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများ (အစိမ်း၊ အဝါနှင့် အဝါ) ၏ အချိန်ကာလကို မတူညီသောအချိန်များအတွက် သတ်မှတ်ပေးနိုင်သည်။ ပုံမှန်လမ်းဆုံများအတွက် အစီအစဉ်သုံးမျိုးဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်သည်- မနက်ပိုင်းအထွတ်အထိပ်၊ အထွတ်အထိပ်မဟုတ်သောအချိန်နှင့် ညအချိန်၊ ကိရိယာသည် အလိုအလျောက်အချိန်ဖွင့်သည်။ အဝါရောင်မီးသည် ကြားခံသတိပေးချက်ဖြစ်သည်။ မီးအရောင်ပြောင်းလဲတိုင်း လမ်းဆုံမှ ကျန်ရှိနေသောယာဉ်များကို ရှင်းလင်းရန် အဝါရောင်မီးအချိန်ကို သီးသန့်ထားရှိထားပြီး ရုတ်တရက်မီးပြောင်းလဲမှုကြောင့် နောက်မှတိုက်မိခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ အချိန်နှောင့်နှေးမှုအလွန်နည်းပြီး လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်အသွားအလာအစီအစဉ်ကို အာမခံပါသည်။
IV. စမတ်ကျသော အာရုံခံခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းချက်များမှ ကိုယ်တိုင်ကာကွယ်ခြင်း
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ပြင်ပမြေပြင်သံလိုက်များနှင့် ယာဉ်ရှာဖွေကိရိယာများဖြင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှုဒေတာများကို စုဆောင်းပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျှော့ချရန် အစိမ်းရောင်မီးအချိန်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် ချို့ယွင်းချက်ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ မူလည်းပါရှိသည်- မီးလုံးပျက်သွားသောအခါ၊ ရှော့ပတ်လမ်းဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်အားပြတ်တောက်သွားသောအခါ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ညဘက်လင်းလက်တောက်ပသော အဝါရောင်မုဒ်သို့ အလိုအလျောက်ဝင်ရောက်ပြီး ဖြတ်သွားသောယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ရန်နှင့် လမ်းဖယ်ပေးရန် သတိပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် အဝေးမှ debug လုပ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အချိန်ဆက်တင်များကို စက်ပစ္စည်းကို နေရာတွင် ဖြုတ်စရာမလိုဘဲ backend မှ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
Qixiang တွေးလိုက်မိသည်လမ်းအချက်ပြထိန်းချုပ်ကိရိယာများမြို့ပြလမ်းအသွားအလာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အခြေခံဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကိရိယာများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အခြေခံထိန်းချုပ်မှုတွက်ချက်မှု၊ အဆင့်ခွဲခြားမှု၊ အချိန်ကိုက်မှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ကာကွယ်မှုဟူသော အခြေခံမူလေးခုကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် အပြည့်အဝအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကြီးကြပ်မှုမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးယာဉ်အသွားအလာမီးအချက်ပြမှုများတောက်ပမှု တသမတ်တည်းရှိပြီး အလင်းအားမြင့်မားစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ကာ ရေ၊ မိုးကြိုးနှင့် အပူချိန်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အလင်းရင်းမြစ်မှာ မြင့်မားသော တောက်ပမှု LED ဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ကြာရှည်သည်။ စက်ပစ္စည်းများသည် အဆင့်များစွာပါဝင်သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အချိန်ကိုက်စနစ်နှင့် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော အဝေးထိန်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ချက်များကို ရရှိနိုင်ပြီး အပြည့်အဝ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၅ ရက်
