အလွန်အရေးကြီးသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြသသည့် မီးပွိုင့်တစ်ခုအနေဖြင့်အနီနှင့် အစိမ်းရောင် ယာဉ်အသွားအလာ မီးပွိုင့်များမြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် အလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ယနေ့တွင် ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်စက်ရုံ Qixiang မှ သင့်အား အကျဉ်းချုပ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။
Qixiang သည် အနီနှင့် အစိမ်းရောင် ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းတွင် ကျွမ်းကျင်ပါသည်။ မြို့တွင်းရှိ အဓိကလမ်းမကြီးများ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်မှသည် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းဆုံများ၏ အချက်ပြမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်အထိ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် countdown synchronization display၊ adaptive signal control နှင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုကဲ့သို့သော ပုံစံအမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
အနီနှင့် အစိမ်းရောင် မီးပွိုင့်များ တပ်ဆင်နည်းများ
၁။ ခြေထောက်လွှဲ အမျိုးအစား
Cantilever အမျိုးအစား ၁: လမ်းခွဲများတွင် တပ်ဆင်ရန် သင့်လျော်သည်။ မီးလုံးခေါင်းများကြား အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် အချက်ပြမီးအုပ်စု ၁~၂ ခုသာ တပ်ဆင်ထားသည်။ အရန်အချက်ပြမီးများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဤတပ်ဆင်နည်းကို အသုံးပြုသည်။
Cantilever အမျိုးအစား ၂: အဓိကလမ်းမကြီးများတွင် တပ်ဆင်ရန်သင့်တော်ပြီး အထူးသဖြင့် မော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်းများနှင့် မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သောလမ်းကြောင်းများအကြား အစိမ်းရောင်ခါးပတ်ခွဲခြားမှုမရှိသည့်အခါ မီးတိုင်များအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။ အချက်ပြမီးတပ်ဆင်မှုအနေအထားအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန်အတွက် အတော်လေးရှည်လျားသော အလျားလိုက်လက်တံကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး မီးတိုင်ကို လမ်းဘေးဝဲယာနောက် ၂ မီတာအကွာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤတပ်ဆင်မှုနည်းလမ်း၏ အားသာချက်မှာ အဆင့်များစွာရှိသော လမ်းဆုံများတွင် အချက်ပြမီးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းတို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း၊ အထူးသဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ယာဉ်ကြောလမ်းဆုံများတွင် အင်ဂျင်နီယာကြိုးများချထားခြင်း၏ အခက်အခဲကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ အချက်ပြမီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်များစွာကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် ပိုမိုလွယ်ကူခြင်း။
နှစ်ထပ်ကန့်လန့်ကာ အမျိုးအစား ၃: ၎င်းသည် အကြံပြုမထားသော ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလယ်ဗဟိုကျယ်ဝန်းပြီး တင်သွင်းလမ်းကြောင်းများစွာရှိသည့်အခါတွင်သာ တပ်ဆင်ရန် သင့်လျော်သည်။ လမ်းဆုံ၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်တွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် အစုံနှစ်စုံ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အလွန်ဖြုန်းတီးသော ပုံစံဖြစ်သည်။
၂။ ကော်လံအမျိုးအစား
ကော်လံအမျိုးအစားတပ်ဆင်ခြင်းကို အရန်အချက်ပြမှုများအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုပြီး ထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်း၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားကာ တင်သွင်းလမ်းကြောင်း၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်တွင်လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။
၃။ ဂိတ်အမျိုးအစား
ဂိတ်အမျိုးအစားသည် လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်ပြမီးထိန်းချုပ်နည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဝင်ပေါက် သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာပြောင်းလဲသော လမ်းကြောင်းအထက်တွင် တပ်ဆင်ရန် သင့်လျော်သည်။
၄။ ပူးတွဲပါဖိုင်အမျိုးအစား
လက်ဝါးကပ်တိုင်လက်တံပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးကို အလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး ဒေါင်လိုက်တိုင်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးကို အရန်အချက်ပြမီးအဖြစ်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် လမ်းလျှောက်စက်ဘီးအချက်ပြမီးအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။
အနီရောင်နှင့် အစိမ်းရောင် အချက်ပြမီး၏ တပ်ဆင်မှုအမြင့်
တပ်ဆင်မှုအမြင့်လမ်းအသွားအလာအချက်ပြမီးယေဘုယျအားဖြင့် အချက်ပြမီး၏ အနိမ့်ဆုံးအမှတ်မှ လမ်းမျက်နှာပြင်အထိ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးဖြစ်သည်။ ကန်တီလီဗာတပ်ဆင်မှုကို အသုံးပြုသောအခါ အမြင့်မှာ ၅.၅ မီတာမှ ၇ မီတာအထိ ရှိရမည်။ တိုင်တပ်ဆင်မှုကို အသုံးပြုသောအခါ အမြင့်မှာ ၃ မီတာထက် မနည်းရပါ။ တံတားပေါ်တွင် တပ်ဆင်သောအခါ တံတားကိုယ်ထည်၏ ရှင်းလင်းရာနေရာထက် မနိမ့်ရပါ။
ယာဉ်အသွားအလာမီးများတပ်ဆင်သည့်နေရာ
မော်တော်ယာဉ်အသွားအလာမီးပွိုင့်များတပ်ဆင်သည့်နေရာကို လမ်းညွှန်ပါ၊ အချက်ပြမီးများ၏ရည်ညွှန်းဝင်ရိုးသည် မြေပြင်နှင့်အပြိုင်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရည်ညွှန်းဝင်ရိုး၏ဒေါင်လိုက်ပြင်ညီသည် ထိန်းချုပ်ထားသောမော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်း၏ကားပါကင်မျဉ်းနောက် ၆၀ မီတာအကွာရှိဗဟိုအမှတ်ကိုဖြတ်သန်းသွားရမည်။ မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သောအချက်ပြမီးများ၏တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် အချက်ပြမီးများ၏ရည်ညွှန်းဝင်ရိုးကို မြေပြင်နှင့်အပြိုင်ဖြစ်စေရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရည်ညွှန်းဝင်ရိုး၏ဒေါင်လိုက်ပြင်ညီသည် ထိန်းချုပ်ထားသောမော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်း၏ကားပါကင်မျဉ်း၏ဗဟိုအမှတ်ကိုဖြတ်သန်းသွားရမည်။ လမ်းသွားလမ်းလာဖြတ်ကူးရန်အချက်ပြမီးများတပ်ဆင်သည့်နေရာသည် အချက်ပြမီးများ၏ရည်ညွှန်းဝင်ရိုးကို မြေပြင်နှင့်အပြိုင်ဖြစ်စေရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရည်ညွှန်းဝင်ရိုး၏ဒေါင်လိုက်ပြင်ညီသည် ထိန်းချုပ်ထားသောလမ်းသွားလမ်းလာဖြတ်ကူးရန်နယ်နိမိတ်မျဉ်း၏အလယ်အမှတ်ကိုဖြတ်သန်းသွားရမည်။
အနီရောင်နှင့် အစိမ်းရောင် မီးပွိုင့်များ ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် စနစ်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း လိုအပ်ချက်များရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည် – Qixiang professionalယာဉ်အသွားအလာမီးစက်ရုံလမ်းဆုံယာဉ်ကြော စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်း၊ အချက်ပြမှု အချိန်ကိုက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းမှသည် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော ပူးတွဲထိန်းချုပ်မှုပလက်ဖောင်း တည်ဆောက်ခြင်းအထိ ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နေ့လျှင် ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ရှိနေပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁၈ ရက်

