ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးထုတ်ကုန်တစ်ခုအနေဖြင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်ကြောမီးများကို နေ့စဉ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလမ်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် လူအများစုသည် ဤထုတ်ကုန်အပေါ် အချို့သော ဘက်လိုက်မှုများရှိကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၎င်း၏အသုံးပြုမှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် စံပြမဟုတ်သကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ အမှန်စင်စစ် ၎င်းသည် မီးမထွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်တိုအတွင်း မီးမထွန်းခြင်းကဲ့သို့သော မှားယွင်းသောတပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့နောက် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်ကြောမီးများ၏ တပ်ဆင်မှုအမှား ၇ ချက်ကို အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ထားပါသည်။
၁။ ဆိုလာပြား ချိတ်ဆက်လိုင်းကို စိတ်ကြိုက်တိုးချဲ့ပါ
အချို့နေရာများတွင် ဆိုလာပြားများတပ်ဆင်ခြင်း၏ အနှောင့်အယှက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် မီးများနှင့် ပြားများကို အကွာအဝေးရှည်တစ်ခုအထိ ခွဲထုတ်ပြီးနောက် ဈေးကွက်တွင် ကျပန်းဝယ်ယူထားသော အူတိုင်နှစ်ခုပါ ဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ကြသည်။ ဈေးကွက်ရှိ ယေဘုယျဝါယာကြိုးအရည်အသွေးသည် သိပ်မကောင်းဘဲ လိုင်းအကွာအဝေးသည် အလွန်ရှည်လျားပြီး လိုင်းဆုံးရှုံးမှုသည် အလွန်များပြားသောကြောင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာလျော့ကျစေပြီး ဆိုလာမီးအချက်ပြမီး၏အချိန်ကို ထိခိုက်စေသည်။
၂။ ဆိုလာပြားများ၏ အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည် နည်းပါးခြင်း
ဆိုလာပြား၏ မှန်ကန်သောထောင့်ချိန်ညှိမှုသည် ဆိုလာပြားပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြည်ကဲ့သို့သော ရိုးရှင်းသောမူများကို လိုက်နာသင့်သောကြောင့် ၎င်း၏ အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် မြင့်မားသည်။ နေရာအမျိုးမျိုးရှိ ဆိုလာပြားများ၏ စောင်းထောင့်သည် ဒေသတွင်းလတ္တီတွဒ်ကို ရည်ညွှန်းနိုင်ပြီး လတ္တီတွဒ်အလိုက် ဆိုလာအသွားအလာအချက်ပြပြားများ၏ စောင်းထောင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
၃။ ဘေးနှစ်ဖက်မီးအိမ်သည် ဆိုလာပြား၏ ဆန့်ကျင်ဘက်စောင်းသို့ ဦးတည်စေသည်
အလှအပဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များကြောင့် တပ်ဆင်သူဝန်ထမ်းများသည် ဆိုလာပြားကို ဆိုလာမီးပွိုင့်၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် စောင်းပြီး ညီညာစွာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် တစ်ဖက်သည် မှန်ကန်သောဘက်သို့ မျက်နှာမူပါက အခြားတစ်ဖက်သည် မှားယွင်းနေရမည်ဖြစ်သောကြောင့် မှားယွင်းသောဘက်သည် ဆိုလာပြားသို့ တိုက်ရိုက်မရောက်နိုင်ဘဲ ၎င်း၏ အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပါသည်။
၄။ မီးဖွင့်လို့မရဘူး
ဆိုလာပြားဘေးတွင် ရည်ညွှန်းမီးအရင်းအမြစ်တစ်ခုရှိပါက ဆိုလာပြား၏ အားသွင်းဗို့အားသည် အလင်းဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော ဗို့အားအမှတ်ထက် ကျော်လွန်နေမည်ဖြစ်ပြီး မီးမလင်းပါ။ ဥပမာအားဖြင့် ဆိုလာမီးပွိုင့်ဘေးတွင် အခြားမီးအရင်းအမြစ်တစ်ခုရှိပါက မှောင်နေချိန်တွင် လင်းပါမည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မီးပွိုင့်၏ ဆိုလာပြားသည် မီးအရင်းအမြစ်ကို နေ့ခင်းဘက်နှင့် မှားယွင်းစွာမြင်တွေ့ပြီးနောက် ဆိုလာမီးပွိုင့်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မီးကို ထိန်းချုပ်ပါလိမ့်မည်။
၅။ ဆိုလာပြားများကို အိမ်တွင်းတွင် အားသွင်းသည်
အချို့ဖောက်သည်များသည် ညဘက်ကားရပ်နားရန်လွယ်ကူစေရန်အတွက် ကားရပ်နားရာနေရာတွင် ဆိုလာမီးများတပ်ဆင်ကြသော်လည်း တဲထဲတွင် ဆိုလာပြားများကိုလည်း ထားရှိသောကြောင့် အားသွင်းသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အပြင်ဘက်အားသွင်းခြင်း၊ အိမ်တွင်းအားလွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုလာပြားနှင့် မီးခွက်ခွဲထုတ်ခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
၆။ တပ်ဆင်သည့်နေရာတွင် အကာအရံများ အလွန်အကျွံပြုလုပ်ခြင်းသည် ဆိုလာပြား၏ အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ အရွက်များနှင့် အဆောက်အအုံများကဲ့သို့သော အရိပ်များသည် အလင်းကို ပိတ်ဆို့ပြီး အလင်းစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့် အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
၇။ လုပ်ငန်းခွင်ရှိ ဝန်ထမ်းများသည် စီမံကိန်းအဝေးထိန်းခလုတ်ကို မှန်ကန်စွာ အသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် ဆိုလာယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီး၏ မှားယွင်းသော parameter setting ကို အသုံးပြုပြီး မဖွင့်နိုင်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၉ ရက်
