LED ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးများသည် ဗို့အားနည်းလျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်ကို အသုံးပြုပါသလား။

သင်သိသည့်အတိုင်း သေချာပေါက်၊LED ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် လမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ပါသလား။ သို့သော် ဗို့အားနည်းနှင့် ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် အဓိကလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပုံစံနှစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဒါဆိုရင် ဗို့အားမြင့် သို့မဟုတ် ဗို့အားနည်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရင်းမြစ်များသည် ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များကို စွမ်းအင်ပေးပါသလား။ Qixiang က ရှင်းပြပေးပါမည်။

LED ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများကို မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး နိမ့်သောဗို့အားလျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။

ဗို့အားနည်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အား

ဗို့အားနည်းလျှပ်စစ်ကို အချက်ပြလျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် DC ဆားကစ်များ သို့မဟုတ် အသံ၊ ဗီဒီယို၊ ကွန်ရက်နှင့် တယ်လီဖုန်းလိုင်းများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ DC ဗို့အားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 36V အောက်တွင် ရှိသည်။

ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား

ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်ကို ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုကြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်ရှိ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောပါဝါ၊ မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် နိမ့်သောကြိမ်နှုန်းဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပြီး AC ဗို့အားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 24V အထက်တွင်ရှိသည်။

AC ပါဝါကိုအသုံးပြုသော မည်သည့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းမဆို မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်စစ်အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့် LED ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများသည်လည်း ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။

LED ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမီးများတွင်အသုံးပြုသော မြင့်မားသောဗို့အားနှင့် နိမ့်သောဗို့အားလျှပ်စစ်သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ ဗို့အား သို့မဟုတ် လျှပ်စီးကြောင်းကိုသာမက စနစ်တစ်ခုလုံးကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မီးအလင်းရောင်၊ အဲယားကွန်းနှင့် ပါဝါစနစ်များအားလုံးသည် မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်စစ်အမျိုးအစားအောက်တွင် ပါဝင်ပြီး မီးဘေးကာကွယ်ရေး၊ လုံခြုံရေးနှင့် အဆောက်အဦအသိဉာဏ်စနစ်များသည် ဗို့အားနိမ့်သောလျှပ်စစ်အမျိုးအစားအောက်တွင် ပါဝင်သည်။

လမ်းအသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်စနစ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူ-

လမ်းအသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကိုပြီးမြောက်စေရန်အတွက် အဓိကထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်၊ ကောင်တာ၊ အချိန်တိုင်းကိရိယာ၊ ဒီကုဒ်ဒါ၊ နာရီအချက်ပြထုတ်လုပ်သည့်စက်၊ အချက်ပြမီးဒီကုဒ်လုပ်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုဆားကစ်နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်ဒီကုဒ်လုပ်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုဆားကစ်တို့ လိုအပ်ပါသည်။

ဒုတိယ pulse generator သည် ဤစနစ်တွင် timer နှင့် controller အတွက် standard clock signal source ဖြစ်သည်။ decoder သည် signal light အစုံနှစ်စုံအတွက် control signal များကို ထုတ်လွှတ်ပေးပြီး driving circuit ကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် signal light များကို မောင်းနှင်ပေးသည်။ controller သည် system ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး timer နှင့် decoder ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်သည်။

ထို့နောက် နာရီအချက်ပြထုတ်လုပ်စက်သည် အချက်ပြမှုကို main control circuit နှင့် counter သို့ ပေးပို့ပြီး counter သည် decoder သို့ ပေးပို့ကာ နောက်ဆုံးတွင် display သည် ရလဒ်ကိုပြသပြီး main control circuit သို့ပြန်မပို့မီ သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေကို backend သို့ အသိပေးသည်။ ထို့နောက် decoder သည် အချက်ပြမှုကို လမ်းမီးပွိုင့်များသို့ ပေးပို့ပြီး main နှင့် secondary လမ်းမီးပွိုင့်များတွင် အသီးသီးပြသသည်။

LED ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်နည်းလမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

၁။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ခြင်း-

ပြည့်စုံသော အချိန်ကိုက်စနစ်တစ်ခု ဖန်တီးရန်အတွက်၊ ယာဉ်ကြောမီးပွိုင့်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှု၊ ရပ်တန့်မှုအရေအတွက်၊ နှောင့်နှေးချိန်နှင့် တန်းစီချိန်ကဲ့သို့သော ကိန်းရှင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ယာဉ်ကြောအခြေအနေများ မည်မျှပင်ပြောင်းလဲပါစေ၊ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် အကောင်းဆုံးထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၂။ အာရုံခံကိရိယာအခြေပြု ထိန်းချုပ်မှု-

လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်ရှာဖွေစက်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အာရုံခံကိရိယာအခြေပြု ထိန်းချုပ်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤရှာဖွေစက်များသည် ကွန်ပျူတာ သို့မဟုတ် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဖြတ်သွားသော ယာဉ်အရေအတွက်အပေါ် အခြေခံ၍ ယာဉ်အသွားအလာမီးပွိုင့်အချိန်ကိုက်အစီအစဉ်ကို တွက်ချက်သည်။ ယာဉ်အာရုံခံကိရိယာများမှ ရရှိသောဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ စက်ဘီးစီးချိန်နှင့် အစိမ်းရောင်မီးပွိုင့်ကြာချိန်ကို ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး လမ်းဆုံစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ နှောင့်နှေးမှုများကို လျှော့ချပေးခြင်းနှင့် ယာဉ်အသွားအလာပမာဏ ကွဲပြားမှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်သည်။

၃။ အချိန်သတ်မှတ်ထားသော ထိန်းချုပ်မှု-

ပိုမိုရိုးရာနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ အချိန်သတ်မှတ်ထားသော ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ကိုက်စနစ်နောက်တွင် ယာဉ်ကြောအချက်ပြမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပါရှိသည်။ အချိန်မှန်ထိန်းချုပ်မှုသည် ၎င်းအတွက် အသုံးများသော အသုံးအနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချိန်မှန်ထိန်းချုပ်မှုသည် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချိန်ကိုက်ကန့်သတ်ချက်များ၏ ပေါင်းစပ်မှုအမျိုးမျိုးသည် မတူညီသော အချက်ပြမှုအချိန်ကိုက်စနစ်များကို ဖွဲ့စည်းသည်။ အပိုင်းတစ်ခုတည်းပါသော အချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် တစ်နေ့လျှင် အချိန်ကိုက်စနစ်တစ်ခုတည်းကိုသာ အသုံးပြုပြီး အပိုင်းများစွာပါသော အချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် တစ်နေ့လျှင် အချိန်ကိုက်စနစ်များစွာကို အသုံးပြုသည်။

အတွက်LED ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုများ လက်ကားရောင်းချခြင်းQixiang ထက် ပိုကောင်းတာ မရှိပါဘူး။ စက်ရုံတိုက်ရိုက် ထောက်ပံ့မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်မီးများ၊ လမ်းလျှောက်မီးများ၊ မြားမီးများ၊ countdown မီးများနှင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး မော်ဒယ်များကို အပြည့်အစုံ ပေးဆောင်ပါသည်။ LED မီးများသည် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၊ မြင့်မားသော တောက်ပမှု၊ ရေစိုခံခြင်းနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်ပေးသည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အမြောက်အမြား လျှော့စျေးများ ရရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်နိုင်ငံလုံး ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အာမခံချက်ရှိသော ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှု။ မြူနီစပယ် အင်ဂျင်နီယာ၊ စီမံကိန်း ဝယ်ယူမှုနှင့် ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများကို ကြိုဆိုပါသည်။ ရိုးသားသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အလေ့အကျင့်များ။