အထွက် ၄၄ ခုပါ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ယာဉ်အသွားအလာ အချက်ပြမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ

၁။ ဗဟိုပလက်ဖောင်း အဝေးထိန်းစနစ်

ဗဟိုပလက်ဖောင်း၏ အဝေးထိန်းစနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ယာဉ်ကြောပေါင်းစပ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုပလက်ဖောင်းသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်။ ထိန်းချုပ်မှုစီမံခန့်ခွဲမှုဝန်ထမ်းများသည် စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာကွန်ပျူတာ၏ အချက်ပြထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး၊ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်များစွာပါသော အချိန်ကိုက်ခြင်း၊ လက်ဖြင့်တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုထိန်းချုပ်မှု စသည်တို့ဖြင့် လမ်းဆုံများတွင် အချက်ပြအချိန်ကိုက်ကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

၂။ ကာလများစွာ ထိန်းချုပ်မှု မုဒ်

လမ်းဆုံရှိ ယာဉ်ကြောအခြေအနေများအရ နေ့စဉ်ကို အချိန်ကာလအမျိုးမျိုးခွဲခြားထားပြီး အချိန်ကာလတစ်ခုစီတွင် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အမျိုးမျိုးကို ပြင်ဆင်ထားသည်။ အချက်ပြစက်သည် တပ်ဆင်ထားသောနာရီအလိုက် အချိန်ကာလတစ်ခုစီအတွက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ရွေးချယ်ပြီး လမ်းဆုံကို သင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး မလိုအပ်သော အစိမ်းရောင်မီးဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

၃။ ညှိနှိုင်းထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်

GPS အချိန်ချိန်ညှိမှုကိစ္စတွင်၊ အချက်ပြစက်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အဓိကလမ်းမကြီးပေါ်တွင် အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှု၏ အဓိကကန့်သတ်ချက်များမှာ- စက်ဝန်း၊ အစိမ်းရောင်အချက်ပြအချိုး၊ အဆင့်ကွာခြားချက်နှင့် ညှိနှိုင်းမှုအဆင့် (ညှိနှိုင်းမှုအဆင့်ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်) တို့ဖြစ်သည်။ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်ကြောအချက်ပြထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မတူညီသော အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှုပုံစံများကို မတူညီသောအချိန်ကာလများတွင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပြီး၊ အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို မတူညီသောအချိန်ကာလများတွင် မတူညီစွာ သတ်မှတ်ထားသည်။

၄။ အာရုံခံကိရိယာထိန်းချုပ်မှု

ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အယ်လဂိုရီသမ်စည်းမျဉ်းများအရ ယာဉ်ရှာဖွေစက်မှရရှိသော ယာဉ်ကြောအချက်အလက်မှတစ်ဆင့် လမ်းဆုံတွင် ယာဉ်များ၏ အမြင့်ဆုံးရှင်းလင်းမှုထိရောက်မှုကို ရရှိရန် အဆင့်တစ်ခုစီ၏ အချိန်ကာလကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခွဲဝေပေးပါသည်။ စက်ဝန်းတစ်ခုရှိ အဆင့်အားလုံး သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းအတွက် Inductive control ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပါသည်။

၅။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ခြင်း

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေအရ၊ အချက်ပြထိန်းချုပ်မှု parameters များကို ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြောင်းလဲမှုများ၏ ထိန်းချုပ်မှုပုံစံနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အွန်လိုင်းနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပါသည်။

၆။ လက်စွဲထိန်းချုပ်မှု

လက်စွဲထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေသို့ဝင်ရောက်ရန် လက်စွဲထိန်းချုပ်မှုခလုတ်ကို ပြောင်းပါ၊ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်ကြောအချက်ပြမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာကို လက်စွဲလည်ပတ်နိုင်ပြီး လက်စွဲလုပ်ဆောင်မှုဖြင့် အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ဦးတည်ရာထိန်းထားခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

၇။ အနီရောင်ထိန်းချုပ်မှု

အနီရောင်အပြည့်အဝရှိသော ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့်၊ လမ်းဆုံသည် အနီရောင်တားမြစ်ထားသော အခြေအနေသို့ ဝင်ရောက်ရန် အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခံရသည်။

၈။ အဝါရောင်ဖလက်ရှ်ထိန်းချုပ်မှု

အဝါရောင် မီးလင်းသည့် ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့်၊ လမ်းဆုံသည် အဝါရောင် မီးလင်းသည့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု သတိပေးချက် အခြေအနေသို့ ဝင်ရောက်ရန် အတင်းအကျပ် ခိုင်းစေခံရသည်။

၉။ ပါဝါဘုတ်ကို လွှဲပြောင်းယူသည့် မုဒ်

main control board ချို့ယွင်းပါက power board သည် fixed-period mode တွင် signal control mode ကို တာဝန်ယူမည်ဖြစ်သည်။