1. ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြှုပ်နှံထားသော ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊
2. စက်တစ်ခုလုံးသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူစေရန်အတွက် modular ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
3. အဝင်ဗို့အား AC110V နှင့် AC220V သည် switch switching မှတဆင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
4. ကွန်ရက်နှင့် ဗဟိုနှင့် ဆက်သွယ်ရန်အတွက် RS-232 သို့မဟုတ် LAN interface ကို အသုံးပြုပါ။
5. ပုံမှန်နေ့နှင့် အားလပ်ရက် လည်ပတ်မှု အစီအစဉ်များကို သတ်မှတ်နိုင်ပြီး အစီအစဉ်တစ်ခုစီအတွက် အလုပ်ချိန် 24 နာရီ သတ်မှတ်နိုင်သည်။
6. အချိန်မရွေးခေါ်နိုင်သော အလုပ်မီနူး 32 ခုအထိ၊
7. အစိမ်းရောင်အချက်ပြမီးခွက်တစ်ခုစီ၏ အဖွင့်အပိတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အခြေအနေကို သတ်မှတ်နိုင်ပြီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
8. အဝါရောင်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် သို့မဟုတ် ညအချိန်တွင် မီးပိတ်ခြင်းကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။
9. လည်ပတ်နေသည့်အခြေအနေတွင်၊ လက်ရှိလည်ပတ်နေသည့်အချိန်ကို ချက်ချင်းပြင်ဆင်နိုင်သည်။
10. ၎င်းတွင် လက်စွဲအနီ၊ အဝါရောင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်၊ အဆင့်တက်ခြင်း၊ အဆင့်ကျော်သွားခြင်းနှင့် အဝေးထိန်းခလုတ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်);
11. ဟာ့ဒ်ဝဲ ချို့ယွင်းချက် ထောက်လှမ်းခြင်း (မီးနီချို့ယွင်းမှု၊ ထောက်လှမ်းမှုတွင် အစိမ်းရောင်မီး) လုပ်ဆောင်ချက်၊ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်လျှင် အဝါရောင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အခြေအနေသို့ ကျဆင်းသွားကာ အနီရောင်မီးနှင့် အစိမ်းရောင်မီး၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ခြင်း (ရွေးချယ်နိုင်သည်)။
12. အထွက်အပိုင်းသည် zero crossing detection နည်းပညာကို လက်ခံရရှိပြီး အခြေအနေပြောင်းလဲမှုမှာ AC zero crossing state အောက်တွင် ပြောင်းရန်ဖြစ်ပြီး drive ကို ပိုမိုလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရစေသည်။
13. အထွက်တစ်ခုစီတွင် သီးခြားလျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေးပတ်လမ်းတစ်ခုပါရှိသည်။
14. လမ်းဆုံအချက်ပြမီးများ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း မီးချောင်းတစ်ခုစီ၏ တပ်ဆင်မှုမှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပေးနိုင်သည့် တပ်ဆင်စမ်းသပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။
15. ဝယ်ယူသူများသည် ပုံသေမီနူးနံပါတ် 30 ကို အရန်သိမ်းပြီး ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။
16. ကွန်ပျူတာပေါ်ရှိ ဆက်တင်ဆော့ဖ်ဝဲကို အော့ဖ်လိုင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အစီအစဉ်ဒေတာကို ကွန်ပျူတာတွင် သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး စမ်းသပ်နိုင်သည်။
အလုပ်လုပ်သောဗို့အား | AC110/220V±20% အလုပ်လုပ်သောဗို့အား switch ဖြင့်ပြောင်းနိုင်သည်။ | အလုပ်လုပ်သောအကြိမ်ရေ | 47Hz ~ 63Hz |
ဝန်မရှိပါဝါ | ≤15W | နာရီအမှား | နှစ်စဉ် အမှား < 2.5 မိနစ် |
စက်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်အားအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 2200W | ဆားကစ်တစ်ခုစီ၏ မောင်းနှင်အားကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 3A |
Surge သည် circuit တစ်ခုစီ၏ impulse current ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ | ≥100A | အမှီအခိုကင်းသော အထွက်ချန်နယ်များ၏ အများဆုံးအရေအတွက် | 44 |
အမှီအခိုကင်းသော အထွက်အဆင့်များ၏ အများဆုံးအရေအတွက် | 16 | ရနိုင်သော မီနူးအရေအတွက် | |
အသုံးပြုသူ သတ်မှတ်နိုင်သော မီနူး (လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအဆင့်တွင် အချိန်ဇယား) | 30 | မီနူးတစ်ခုအတွက် သတ်မှတ်နိုင်သည့် အများဆုံးအဆင့်များ | 24 |
တစ်ရက်လျှင် သတ်မှတ်နိုင်သော အများဆုံးကာလများ | 24 | အဆင့်တစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်နေချိန် သတ်မှတ်ရေးအပိုင်း | 1~255S |
အနီရောင်အကူးအပြောင်း အချိန်သတ်မှတ်မှုအပိုင်းအခြားအားလုံး | 0~5S | အဝါရောင်အလင်းအကူးအပြောင်းအချိန် ဆက်တင်အပိုင်းအခြား | 0~9S |
အလုပ်အပူချိန် | -40°C~80°C | အစိမ်းရောင် ဖလက်ရှ် ဆက်တင် အပိုင်း | 0~9S |
နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ | <95% | ဆက်တင်အစီအစဉ်ကို သိမ်းဆည်းပါ (ဓာတ်အားချို့ယွင်းမှုဖြစ်လျှင်) | ≥ 10 နှစ် |
ပေါင်းစပ်သေတ္တာအရွယ်အစား | 1250*630*500mm | သီးခြားသေတ္တာအရွယ်အစား | 472.6*215.3*280mm |
1. ဗဟိုပလပ်ဖောင်း အဝေးထိန်းမုဒ်
ဗဟိုပလပ်ဖောင်း၏ အဝေးထိန်းခလုတ်ကို သိရှိနားလည်ရန် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အသွားအလာ ပေါင်းစပ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုပလက်ဖောင်းသို့ ဝင်ရောက်ပါ။ ထိန်းချုပ်မှုစီမံခန့်ခွဲရေးဝန်ထမ်းများသည် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့် အဆင့်ပေါင်းများစွာ သတ်မှတ်ထားသောအချိန်၊ လမ်းဆုံများတွင် လက်ဖြင့်တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုထိန်းချုပ်မှုစသည်ဖြင့် လမ်းဆုံများတွင် အချက်ပြချိန်ကိုက်မှုကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
2. အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်
လမ်းဆုံရှိ ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေအရ၊ နေ့စဥ်ကို မတူညီသောအချိန်ကာလများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး အချိန်ကာလတစ်ခုစီတွင် မတူညီသော ထိန်းချုပ်မှုအစီအစဥ်များကို စီစဉ်သတ်မှတ်ထားသည်။ အချက်ပြစက်သည် လမ်းဆုံ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မလိုအပ်သော မီးစိမ်းရောင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် တပ်ဆင်ထားသော နာရီအလိုက် အချိန်ကာလတစ်ခုစီအတွက် ထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်ကို ရွေးချယ်သည်။
3. ညှိနှိုင်းထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်
GPS အချိန်ချိန်ညှိခြင်းကိစ္စတွင်၊ အချက်ပြစက်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။ အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှု၏ အဓိကကန့်သတ်ချက်များမှာ- စက်ဝန်း၊ အစိမ်းရောင်အချက်ပြအချိုးအစား၊ အဆင့်ကွာခြားချက်နှင့် ညှိနှိုင်းမှုအဆင့် (ညှိနှိုင်းမှုအဆင့်ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်)။ Networked traffic signal controller သည် မတူညီသော အချိန်ကာလများတွင် မတူညီသော အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အစိမ်းရောင်လှိုင်းထိန်းချုပ်မှုဘောင်များကို မတူညီသောအချိန်ကာလများတွင် ကွဲပြားစွာသတ်မှတ်ထားသည်။
4. အာရုံခံထိန်းချုပ်မှု
ယာဉ် detector မှရရှိသော traffic information မှတဆင့်၊ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော algorithm စည်းမျဉ်းများအရ၊ လမ်းဆုံရှိယာဉ်များ၏ အမြင့်ဆုံးရှင်းလင်းရေးထိရောက်မှုကိုရရှိရန် အဆင့်တစ်ခုစီ၏ အချိန်ကိုက်အရှည်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခွဲဝေပေးပါသည်။ Inductive ထိန်းချုပ်မှုကို စက်ဝန်းတစ်ခုအတွင်း အဆင့်အားလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအတွက် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။
5. အလိုက်သင့်ထိန်းပါ။
အသွားအလာစီးဆင်းမှုအခြေအနေအရ၊ signal control parameters များကို အွန်လိုင်းတွင် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပြီး traffic flow change ၏ ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ လုပ်ဆောင်ပါသည်။
6. Manual ထိန်းချုပ်မှု
လက်စွဲထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေသို့ဝင်ရောက်ရန် လူကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်ပါ၊ သင်သည် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော အသွားအလာအချက်ပြထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်မှုသည် ခြေလှမ်းလုပ်ဆောင်မှုနှင့် ဦးတည်ချက်ထိန်းထားသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
7. အနီရောင်ထိန်းချုပ်မှု
အနီရောင်အားလုံးကို ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် လမ်းဆုံသည် အနီရောင်တားမြစ်ထားသော အခြေအနေသို့ ဝင်ရောက်ရန် တွန်းအားပေးသည်။
8. အဝါရောင် ဖလက်ရှ် ထိန်းချုပ်မှု
အဝါရောင်ဖလက်ရှ်ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့်၊ လမ်းဆုံသည် အဝါရောင်ဖလက်ရှ်သတိပေးချက်လမ်းကြောင်းအခြေအနေသို့ ဝင်ရောက်ရမည်ဖြစ်သည်။
9. ပါဝါဘုတ်အား လွှဲပြောင်းရယူခြင်းမုဒ်
ပင်မထိန်းချုပ်မှုဘုတ်အဖွဲ့ မအောင်မြင်ပါက၊ ပါဝါဘုတ်သည် သတ်မှတ်ထားသောကာလမုဒ်တွင် အချက်ပြထိန်းချုပ်မှုမုဒ်ကို လွှမ်းမိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။