ဘက်စုံထောင့် ရှစ်ထောင့် အချက်ပြမီး

၁။ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံ- လမ်းအသွားအလာအချက်ပြတိုင်များနှင့် ဆိုင်းဘုတ်တိုင်များကို ထောင်ထားသောတိုင်များ၊ ချိတ်ဆက်ထားသောအနားကွပ်များ၊ မော်ဒယ်လ်လက်များ၊ တပ်ဆင်သည့်အနားကွပ်များနှင့် ထည့်သွင်းထားသောသံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသင့်သည်။

၂။ ဒေါင်လိုက်တိုင် သို့မဟုတ် အလျားလိုက်ထောက်ပံ့လက်မောင်းသည် ဖြောင့်တန်းသောချုပ်ရိုးသံမဏိပိုက် သို့မဟုတ် ချုပ်ရိုးမဲ့သံမဏိပိုက်ကို အသုံးပြုသည်။ ဒေါင်လိုက်တိုင်နှင့် အလျားလိုက်ထောက်ပံ့လက်မောင်း၏ ချိတ်ဆက်ထားသောအဆုံးသည် အလျားလိုက်လက်မောင်းနှင့် သံမဏိပိုက်တူညီကို အသုံးပြုပြီး ဂဟေဆော်အားဖြည့်ပြားများဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ ဒေါင်လိုက်တိုင်နှင့် အုတ်မြစ်သည် အနားကွပ်ပြားနှင့် ထည့်သွင်းထားသော ဘို့ချိတ်ဆက်မှု၊ ဂဟေဆော်အားဖြည့်ပြားကာကွယ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ အလျားလိုက်လက်မောင်းနှင့် တိုင်၏အဆုံးကြား ချိတ်ဆက်မှုကို အနားကွပ်ထားပြီး ဂဟေဆော်အားဖြည့်ပြားကာကွယ်မှုကို အသုံးပြုသည်။

၃။ တိုင်နှင့် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဂဟေဆက်များအားလုံးသည် စံနှုန်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်သည် ချောမွေ့ပြီး ချောမွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး ဂဟေဆက်ခြင်းသည် ချောမွေ့၊ ချောမွေ့၊ ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကာ porosity၊ ဂဟေဆော် slag၊ virtual welding နှင့် ပျောက်ဆုံးနေသော welding ကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များ မရှိပါ။

၄။ တိုင်နှင့် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် မိုးကြိုးကာကွယ်မှု လုပ်ဆောင်ချက် ရှိသည်။ မီးခွက်၏ အားမသွင်းထားသော သတ္တုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အခွံပေါ်ရှိ မြေပြင်ဘို့မှတစ်ဆင့် မြေပြင်ဝါယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

၅။ တိုင်နှင့် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြေစိုက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသင့်ပြီး မြေစိုက်ခုခံမှုသည် ≤10 ohms ဖြစ်သင့်သည်။

၆။ လေတိုက်ခံမှု: ၄၅ ကီလိုဂရမ် / မီတာ။

၇။ အသွင်အပြင်ကုသမှု- အချဉ်ဖောက်ပြီးနောက် ပူပြင်းစွာနှစ်ပြီး သွပ်ရည်စိမ်ခြင်းနှင့် ပက်ဖျန်းခြင်း။

၈။ ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြတိုင်ပုံပန်းသဏ္ဌာန်- အချင်းတူညီ၊ ကွန်ပုံသဏ္ဍာန်၊ အချင်းပြောင်းလဲနိုင်သော၊ စတုရန်းပြွန်၊ ဘောင်။